カブ110のタイヤ、スマホから投稿テスト
seesaaブログのアプリ入れてみたのでTest投稿
使い勝手良かったら気軽に更新出来そう
最近じゃPCの前に座って検索して…
よりもスマホでさっさと調べた方が早いですし
さて、タイヤが悩みどころ
装着タイヤは純正のチェンシンタイヤ
リアタイヤは現在6500kmでこの状態
スリップサインはもうほぼ出てる状態なので7000kmくらいには交換
気になるのはフロントタイヤ
なんか…
雑ですよね
溝の感じとか…
あとひび割れ…
速度出てる状態からフロントブレーキかけると車体が震えるのでブレーキも当たり面が上手く出てないのか、ホイール側が真円じゃないのか何なのか…
一度バラしてブレーキは当たり面が変な出方してたからサンドペーパーで修正したけどこれもまたやっておかないと
それのついでにタイヤもやろうかどうか、という悩み…
まぁ…
リアタイヤが次に交換時期来る頃にはフロントタイヤも交換時期でしょうからそれが交換サイクル的には無難かなぁ
D107はリアタイヤのパターンがTT100GPと似てて格好良いんですよね
ライフ次第だけど良ければ使い続ける予定
JA10だとリアが
80-90-17
フロントが
70-90-17
リア用
DUNLOP ダンロップ/D107 リア 【80/90-17 44P WT】 タイヤ RAIDER
DUNLOP ダンロップ/D107 フロント 【70/90-17 38P WT】 タイヤ Exciter
JA07だと
フロント2.25-17
DUNLOP ダンロップ/D107 リア 【2.25-17 33L (4PR) WT】 タイヤ コレダK50
リア2.50-17
DUNLOP ダンロップ/D107 リア 【2.50-17 38L (4PR) WT】 タイヤ EX-4
2.50-17のが安いんですよねぇ
次からはリアは2.50-17にしようかな
リム幅は1.6で適合リム幅ですし
フロントも2.50-17かなぁ
外径とかほとんど変わらんのでメーター誤差も無いでしょうし
何より安いし…
あとはこのセンターキャリア
何より安かった
付けているのはシートバッグ用のベースのバックル
ツーリングの時にはここにシートバッグ置いてカチッと4箇所止めるだけ
ニーグリップ出来て姿勢も安定するし積載性も上がるし便利です
このセンターキャリアだと付属のボルトが長すぎるので脱着に少し時間かかるので短いのに交換予定ではあります
あと車体に当たる部分に傷が付くので、ボルトを通して車体と設置する部分にはゴムワッシャーとかグロメットとか挟んでも良いかもしれませんね
ただこの値段はお買い得
買っておいて損はなし!
何しろ1600円ですからねぇ
田中商会 TANAKA/ベトナムキャリア スーパーカブ50プロ
ハンドル周りは
アクションカメラ用のステー
スマホホルダー
電圧計兼時計
時計は必須
電圧計も電装系異常の管理に必須
時計も欲しかったのでKOSOのmini3にしました
KOSO コーソー/Mini3デジタル 汎用
お手頃価格で時計と電圧計と、おまけの外気温計付きw
視認性も良くて、かれこれ4年くらい使ってるけど耐久性も問題なし
電圧計はメーターに貼ってあるけどこのフロントファッションバーにステー付けてそこに装着した方がスマートだな…
キタコ KITACO/フロントファッションバー スーパーカブ110
あ、このフロントファッションバーは買う際にはご注意を
スクリーン同時装着出来ません
自分はホムセンでステー買ってきて付けました
持って車体動かせるくらいには強度あるから大丈夫でしょう
5500km使いまくって問題出てませんし
ミラーステーに付けるタイプのクランプバーなら問題ないんですが、自分の場合は加速動画を撮りたかったので付けました
あとはこっちだとスマホホルダーをメーター目の前あたりに設置出来て視線移動が少ないのも利点かな
見た目も結構変わりますし
スクリーンと併用の場合はステー必須ですがそうでなければポン付でコンビニフックとか色々付けられるのでオススメです
ステー作成が必要とは言っても数百円のを寸法測ってボルトで組み合わせてるだけなので簡単に出来ます
野球見ながらウダウダ書きながらスマホからのテスト投稿完了
で、その後PCからも見てみたけど画像ちっさい…
貼り直しました
画像使わないで投稿するときには使えるかな…
あるいは下書き用としてとかで…
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