久々更新。もっぱらカブ110の毎日。

2019年6月21日カブ110

最近じゃお手軽に投稿出来るInstagramとか使ってる流行りに乗ろうとしてる自分です。
スマホからdropboxに画像ぶっこんでPCで開いてアップロードして・・・
それが面倒でついつい・・・

さて、もっぱらカブ110です
TMAXは車検取ったばかりですけど手放しました
TMAXでもカブ110でもキャンプツーリングばっかり行ってました

カブ110の1台体制ですが、まぁ楽な上に維持費安いわ安いわ…

マフラーもあの後モリワキマフラーなんかにも交換してました

音がとにかく良いですあのマフラー
あと見た目も良い
性能的には高回転の伸びはもう1つ
中速域がトルクアップしましたね

MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング/フルエキゾーストマフラーメガホンクロスカブ

MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング/フルエキゾーストマフラー MEGAPHONE [メガホン] スーパーカブ110

つや消しブラックとメッキがあるのでお好みで、という感じ
ブラックのが締まる感じがしたのと中古でお手頃に出ていたのでついつい
素材はスチールなので錆からは逃れられませんけどね
スチールならではの音がします
これも良かった

エンブレの音とか物凄い良い音でついついシフトダウン多めにしてしまうほどｗ
ツーリングに使うならこれくらいの音量と中速域のトルクがある方が楽かな

キタコのクラシックダウンマフラーがダントツにオススメですが
トルクもあるけど、高回転域での伸びがとにかく良くて…
モリワキマフラーがトルクでドドドドって坂道登るイメージ
キタコマフラーはギア落として回しきって登るイメージ

クラシックダウンマフラーも見た目は良いし、全域パワーアップ＋音量も静か
ストトトトっていうどちらかというと歯切れの良い音＋低音
見た目が気に入れば買って絶対に後悔しないと断言します
それくらい性能良かったです
正直…
手放して後悔しているのでもう1回買い直そうかと…

キタコ KITACO/クラシックダウンマフラークロスカブ110

JA07、JA10用

キタコ KITACO/クラシックダウンマフラースーパーカブ110

JA42、44用

素材はステンレスですが、更にはチタン製もある…

キタコ KITACO/クラシックチタンダウンマフラースーパーカブ110

高いけど正直かなり欲しい…
クラシックダウンマフラーは性能グラフが載ってますが、本当にそれの通り

今は純正マフラーを穴あけ加工してます

音量はほとんど煩くならず、抜けと吹けが良い感じ
エンドに4箇所、エンド下部に1箇所、6Φで開けてあります
気に入らなかったらボルトで塞げば良いので

吸気系はビッグスロットルボディ入れてることだし、BRD風にしようかと思ってます
現状のターボフィルター＋穴あけ加工でも十分なんですけど一度あの仕様で乗ってみたくて
本物のBRD製が欲しいけどやはりお値段がね…
なので同じパワーフィルターのデイトナ製のを買ってエアクリボックス加工して付けようかと
失敗しても3000円くらいなのでまぁお試しに、と…

あとは最近やったのはリアも直流化、フロントにポジションランプ追加

夜間走行で踏切でエンジンOFFにしたときに追突されるんじゃないかという無駄な心配性なもので
キーオンにして点灯しててくれたほうが良いので…

フロント周りはすでに直流化しているのでウェッジソケットを購入したらドリルで穴あけして差し込むだけ
電源は分かりやすくメーターバックライトあたりから取るのが簡単かなぁ
自分はバッ直リレー作ったのでそこから取ってます

ウインカーを外すには
ウインカー横に1本
下部に2本
このボルトを外したら横に引っ張るだけです
あとはカプラーを外して完了

そしたら部屋で穴あけして配線して終わり

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こういったゴム製の方がオススメです
もうちょっと安くプラスチック製のソケットもあるけど、あれだとキッチリ型に合わせて穴あけして加工しないといけなくて…
雑で面倒くさがりな自分にはゴム製がベスト
ある程度入るくらいまで穴あけしたらグイっと押し込むだけ
雑過ぎて抜けたのでハーネステープ巻いて補強して差し込んで使ってます

使用しているLEDは色々試したけど、1個99円で良いのを見つけたのでそれを使ってます