タイヤインプレ IRC MB90
先日交換したV125のフロントタイヤ
去年のカタログには載っていなくて、今年出たみたいですね
名前はダサいですけどもｗ
TUKTUK MB90
トゥクトゥクって…
まぁ名前はそんなに見ないから良いです
でもタイヤレターとかは塗りたくは無い名前ですねｗ
パターンは個人的にかなり好み
直線的なトレッドで、MB520の子分みたいな感じ
交換後、200kmほど走ったので軽くインプレなんぞを
まず最初に結論から
「不満無し！」
昨日、今日と雨の中走りましたが、特に滑ることも無く
普通のペースで走ってる分には不安は皆無です
意識的に、雨の中フロントタイヤを走行中に集中して見てましたが
何気にしっかりと水を切り裂く感じで走ってました
当然ですけどもｗ
劣化したD306だとそれが皆無でしたからねぇ…
路面のゴツゴツを感じる、と書きましたが
あれはほぼフロントフォークとリアサスで確定です
リアボックス装着＋完全に死亡のリアサス…
ハンドルから手を外すとフロントがガッタガタ揺れる
それがリアボックス外し、タイヤ交換で改善
フロントに荷重がかかるようになったからだと思います
普通のヘタってないリアサスの方は気にする必要が無いかと思います
タンデムもしましたが、特に純正と比べてフロントがダメになる事は無いですし
そこそこのペースで大きく曲がってる道をスイ～～っと快走しても安定してますし
グリップに関しても今のところは滑ったりも無いので安心です
そしてタンデムして、リアサスの終わりっぷりを確信しました
男2人でタンデムしたのですが…
乗った状態でリアサス底づきしてました…orz
いや、瀕死どころではなく完全に死亡ですねコレ…
一人で乗ってる時でも、お知り合いのV125と比べて沈み込みが格段に違います
恐らく正常なサスでタンデムした状態のサスが、今の自分のV125で一人で乗ってる時の状態くらい、でしょうか
体重54kgの自分でこれですから…
相当ですね…
さすがに14000kmでこれは有り得ない、ってのを痛感しました
ライフは気になるかもしれませんが…
値段がめっちゃくちゃに安いのでこれは全然気にしないでOKですｗ
今回は面倒でショップにお願いしましたが
ナップスでタイヤ代、工賃、エアバルブ交換（空気圧調整しやすいようにL字型に変更）
込み込みで5000円
自分で交換すれば激安です
最安値は1950円
 在庫商品は2・3営業日で発送！タイヤIRC（井上） MB90 90/90-10インチ 50J TL フロント/リア |
面倒だったので頼みましたが、さすがにこの値段なら次からは自分で交換します
タイヤレバー、ビードワックス、ムシ外しやらは既に持っているので…
参考までに、楽天での検索結果リンク
リアタイヤ（100/90-10で検索結果を絞ってあります）
http://ecustom.listing.rakuten.co.jp/rms/sd/ecustom/mall?cl=C00012&nm=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E6%97%A5%E8%A8%98%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E3%81%8B%E9%9B%91%E8%A8%98&bk=05150310.seesaa.net%2F&hd=&aid=0aeaf7c4.55226d63&sg=0&sub=0&s=0&v=2&sw=100%2F90-10&f=A&nw=&g=404850&min=&max=&p=1
フロントタイヤ（こちらも90-90-10で検索結果を絞ってあります）
http://ecustom.listing.rakuten.co.jp/rms/sd/ecustom/mall?cl=C00012&nm=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E6%97%A5%E8%A8%98%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E3%81%8B%E9%9B%91%E8%A8%98&bk=05150310.seesaa.net%2F&hd=&aid=0aeaf7c4.55226d63&sg=0&sub=0&s=0&v=2&sw=90%2F90-10&f=A&nw=&g=404850&min=&max=&p=1
タイヤ交換も、敷居が高そうに見えてめちゃくちゃ簡単です
Youtubeで解説してくれている方もおられますし
自分はそれを見て手順やレバーの使い方を見て覚えて
後は画像とかで説明してくれているサイトを見ながら交換しました
まぁやっぱり初めてというのもあって1時間ほど格闘していましたけども…
それでも達成感やら何やらは相当なものです
自分が使用しているのは、全部ストレートというお店の工具です
安いので昔っから愛用しています
タイヤレバー2本、ビードワックス、ムシ外し
タイヤレバーはかなり使いやすかったです
ただ、自分みたいな初心者にはもう1本、長いのがあった方がやりやすかったかな、と…
慣れてくれば2本で全然大丈夫なのでしょうが
ここらへんの工具は一度買ってしまえば、1回のタイヤ交換で元が取れます
色々と買うのならこのお店は相当オススメです
何よりも安い！
そして二輪用の専門工具なんかもかなり充実しています
4連バキュームゲージが7500円だったり
サイトに飛んで、左にメニューがあるのでそこから
「バイク専用工具」
というカテゴリに入ればかなりの量の工具が出てきます
整備工具のストレート
ここで買ったのはタイヤレバー300mm
480円×2本
ビードワックス40g
330円
ムシ外し（タイヤコアバルブツールミニタイプ）
360円
これだけです
これでタイヤ交換OKです
ただ、今回自分はリムプロテクターを買わなかったのですが…
これは絶対にあった方が良いですね
お知り合いのV125マスターの方も仰ってましたが…
塗装が弱い！
すぐに簡単にペリペリっと剥がれます
どうせ外すのであれば塗装してしまうのも面白そうですね
SOFT99からホイールカラーという塗料も出ていますし
ラインナップは
・キャンディブルー
・キャンディレッド
・キャンディスモーク
・ガンメタ
・ゴールド
・シルバー
・ブラック
・レッド
・艶消しブラック
ですね
個人的に、黒の車体にゴールドホイールという組み合わせで(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰとなるので
ちょっとやってみたいですｗ
まぁ飛び石とかも多いでしょうし、クリアはしっかり吹いておかないとダメそうですけども
マフラー外してリアタイヤ外して、とか
フロントタイヤ外して…とか
そこらの工具は持っていたので
そこらも買うとしても相当安いかと
3000円以上で送料無料になりますし、活用しまくってます
会員になればポイント還元もありますし
ランクが上がると商品自体もちょっと安くなります
プーリー交換も、このストレートでユニバーサルホルダー買えばOKです
1280円也
そして個人的に一番オススメなのが
モトレンチ
っていう商品です
バイクで多用する8mm、10mmのソケット付きT字ハンドル
ソケットを外すと5mmのヘックスレンチ
まぁV125だとマフラー部分は6mmなのでそこには使えませんが
V125で使うとしたら
駆動系イジる時のクランクケースカバー脱着（8mm）
エアクリーナーボックス部分（10mm）
シート外し（10mm、あとはサイズ忘れましたがヘキサゴンボルト）
キャリア外し（10mm、後部真ん中部分は12mmですが）
他での汎用性も高いのでこれは1本あるだけで相当作業がスムーズに進みます
オススメ！
 モトレンチ2 STRAIGHT/11-601 (STRAIGHT/ストレート) |