またまた久々のアドレス日記
中古で安いアドレスV125を発見…
走行7000kmで12万円…
初期型です
あとはリード100
走行6000kmで8万9千円
友人に譲ったアドレスV125は10000km突破しても全然問題無し
絶好調
相変わらずバカっ速い
まぁ、定期的に自分がメンテしてるんですけれども
それのおかげか何なのか
絶好調です
カブ110も、とりあえず出たら絶対に試乗するだろうし
購入候補でもある
けども…
安い初期型アドレスでも良いかな、とも思ってしまう…
知らん間にパーツが大量に出てるもんで
イジり甲斐がありそうで
しかし定期的なメンテは欠かせないですね
エンジンオイルはバイクの血液
とは言っても、通勤に使用する方も多いでしょうし、あまりにも高級なのはちょっと…という感じでしょう
アドレスにはコレを使用しています
モトレックス:MOTOREX/SCOOTER 4T 4サイクルオイル 125cc以上の4サイクルビッグスクーター専用
1本で足りる、値段は1500円
が、必要十分過ぎる性能です
10W40で1L
注ぎ口もあるけど、アドレスの場合はオイル入れる場所が斜めになってるので…
デイトナ:DAYTONA/プラオイルジョッキ
これがあれば楽かな、と
まぁペットボトルとかを切って、注ぎ口を拡大しても良いんですけど
大体3000～5000kmで交換
2回に1回はオイルフィルター交換
デイトナ:DAYTONA/オイルフィルター ADDRESS
そんな高いもんじゃないので交換してあげると…
精神的に良いです
エンジンオイルは某社の純正、激安オイル、高級オイルと使用してきたけど、上のMOTOREXのヤツが一番コストパフォーマンスが良いです
某社のヤツを入れたけど、明らかにノイズが多くて回転も重い
高級オイルは入れたけど、MOTOREXのと違いは特に感じなかった
ウェイトローラーは2回交換
2回ともKITACOの16gです
キタコ:KITACO/ローラーセット アドレスV125(16G)
ベルトは、強化タイプを使用
別に純正でも良いんですけど
一応、チョイとイジってあるので念のため
KN企画/強化 ドライブVベルト ADDRESS
カメレオンファクトリーのセンタースプリングスライドシステム
強化センタースプリング
WR16g
ってぐらいだけど
でも、明らかにドノーマルよりは速いですよ
全部イジっても5000円くらいなので、とりあえず手を付けるのにはオススメかもしれんです
明らかに再加速時のレスポンスが良くなります
自分が使用したのは、アドレス110用の強化センタースプリング
カメレオンファクトリー/センタースプリングスライドシステム ADDRESS
カメレオンファクトリー/パフォーマンスセンタースプリング ADDRESS
結構見かけるけど、聞いてたよりは全然静かだったヨシムラ管
ヨシムラ:YOSHIMURA/Tri-Oval サイクロン アドレスV125/G
性能はSKYWAVE250で体感済
そして音量が79db
買うんならコレかヨシムラだなぁ
SP忠男/ピュアスポーツ ONEテール ADDRESS
他にも、興味深い商品がたくさん出てた
久々に見ると浦島太郎気分ですねぇ
やべ、イジりてぇ…
中古車買ったらコレ
KN企画/外装３点セット ADDRESS
塗装してオリジナルカラーも良い
3点セットで13000円だし、お手軽に大幅なイメチェン出来ますね、コレ
オレンジとかイエローとかライムグリーンとか…
クリアレンズしか無かったのに、LEDテール、ウインカーがたくさん出ておりまして・・・
羨ましい
KN企画/LED前後ウインカーアッセンブリー ADDRESS
キタコ:KITACO/LEDテール&Fウインカー&リレー ADDRESS
SPタケガワ:SP武川/LEDテールランプキット ADDRESS
そして憧れのメッキパーツ…
キタコ:KITACO/クランクケースカバーガーニッシュセット ADDRESS
デイトナ:DAYTONA/純正マフラーガードカバー ADDRESS
キジマ:KIJIMA/エアファンネルカバー ADDRESS
ウイルズウィン:WirusWin/ブリーズタイプエアクリーナーキット ADDRESS
FIコントローラー
SPタケガワ:SP武川/FIコントローラー(フューエルインジェクションコントローラー) ADDRESS
ブルーライトニングレーシング:BLR/i-CON MINI インジェクションコントローラー ADDRESS
デジタルメーター
コレ、カッコ良過ぎる
絶対交換するだろうな～
SPタケガワ:SP武川/スーパーマルチLCDメーター ADDRESS
カスタムパーツ見てるだけで楽しいっす
いやはや…
お金がいくらあっても足らんですな、これは…
リード100も良いんだけど、燃費やらを考えたらアドレスに軍配かな…
2stも捨て難いけども…
スペイシー100の新車が１６万円
それ買うんだったら、自分ならアドレスV125の中古買います
新型は馬力ダウンしてるから見送り
一応、規制前の型も新車で21万円くらい
だったら新車買うわな、って思うけど
12万くらいだったら中古で十分かなぁ、とか
新車は一度買ってるし
リード100は代車で乗ったけど、至って普通でした
その普通さがまた良かったけど
タンデムとかするんだったらリード100かなぁ
スイスイすり抜けして通勤最速！ってならアドレス以外は有り得ない
グラアクは、燃費とオイル消費がハンパ無いのが痛い
それが無ければスタイルとか装備とかは大満足なのに…
惜しい
まぁ、カブ110に期待しますか…
あとはカワサキの新型とか…