燃費更に向上
トルクカム交換前と交換後
明らかに燃費が向上しています
無駄にアクセル開けなくても加速するからでしょう
今回はなるべくアクセル半開
たま～に全開
走行する道は
・片道9kmを往復
信号多数、踏切2か所
・チョイ乗り何度か
片道2～3km、常に渋滞している道
使用する道はほぼ決まっていて、トルクカム交換前も交換後もこんな感じ
トルクカム交換前にエコランに徹してみた時は…
アクセル微開～半開縛りだったけど…
とにかくストレス溜まった
でも今回は全然ストレス無かった
半開も開けてりゃ必要十分に走れるし
今回の燃費
29km/l
こりゃツーリング行ったら35km/lくらい走るだろうなぁ
タンク容量が7.5Lだから…
まぁ航続距離は260kmほど…
街乗りでも平均燃費が28km/l前後だから…
200kmくらいは給油せんでもOKか
有難い！
WRを14gにしたらもっと伸びるだろうなぁ
まぁ軽くしようと思っているのですが…
あとはタイヤもスリップサインはとっくに超えて
センターの溝も全部消えてる状態
これも新品にしたら更に伸びそう
あ、あとは中盤にちょろっと（20kmほど）イリジウムにしてたけど
他はずっと純正プラグ
DENSOのイリジウムを注文してあるからそれを装着してどれくらい変わるかを楽しみたくてｗ
これで更に燃費UPしてくれたら嬉しいなぁ
NGKイリジウムもなかなか良い感じだけども
これでイリジウムのストックと純正プラグのストックが出来たからしばらくはプラグに困らないｗ
ちなみにタイヤ…
在庫切れでキャンセルとなってしまいました
で、webike見てたら今週はDUNLOPがセールって事で
無難にD306にしておきました
3880円
DUNLOP ダンロップ/D306
最安値検索したら3280円
でもwebikeで他のも買う予定だったから、5000円以上送料無料ってので差し引き考えたら良いかな、と
インプレ送れば100～500円分のポイントも貰えるし…
IRCのセールやるまで待っても良かったんだけど…
さすがにそろそろタイヤが限界かと…
早々に交換しないとこいつぁヤバイんじゃなかろうか、と
次に交換する時はIRCのMB 520が一番の候補
D306は何度か履いてたけど、良くも悪くも普通！
今の酷い状態のタイヤから比べたら天国かと思いますが
ただ、リードだとフロントに履くとゴーッって変な振動というか、何かがあるらしく…
フロントタイヤを何にするか迷い中
まぁまだほぼ新品でバリバリ溝あるので先の話ですが
今履いてるのは前後共にBRIDGESTONEのHOOPです
変な振動やらは無いと思うけど…
ハンドルが振られる事がある
ブルブルっと
一度コケてるからかなぁ…
でもコケる前からあったハズ…
そのフロントタイヤでの騒音的な物を体感しないと何とも言えない
特定の速度でだけ（減速中の30～40km/hくらい）ハンドルが振られるから…
よく分からんです
フロントタイヤの候補
MICHELINのS1
ミシュラン:MICHELIN/S1 リード100
PIRELLIのSL26なんかもスクーターらしからぬパターンがカッコ良くてちょっと良いなぁ、とか
フロントタイヤならそんなに減らないし…
ピレリ:PIRELLI/SL26
でもそれより安くTT92GPが買える、と…
セール中で4540円
DUNLOP ダンロップ/TT92GP リード100
次にフロントが限界まで摩耗した時に…
また考えますｗ
あとはバイトの往復時、暇なのでどの原付二種が多いのかカウントしてました
とある平日
・アドレスV125(G)：6台
・シグナスX：3台
・リード110：2台
・グランドアクシス：1台
・リード100：2台
・アドレスV100：1台
という結果
カウントしてくと結構面白いかも
まぁ同じ人を何度もカウントする事になるとは思うけどｗ
やっぱりアドレスV125は売れてますね～…
リード100もそこそこ見かけますし
ちなみに原付（一種）も見てたけど
DIOが圧勝
スマートDIO、ライブDIO、スーパーDIOで15台以上は確実
あとはTODAYも5台ほど
自分が前に乗ってたレッツ2はたま～に見かける
レッツ4のがよく見るかな
レッツ5はほとんど見ない…
あとは意外にもJOG系が少なかった
個人的には一番好きなんですけどもねぇ
バイトの往復、新たな楽しみを見つけましたｗ