プーリーを買う寸前で悩み中
webikeを見たらば、今週はKITACOがセール対象
という事で、書いてる時点で、ですが
KITACOプーリーが28％OFFの4400円↓
キタコ KITACO /ハイスピードプーリーキット Type X Dio110
気持ちはほぼ武川プーリーにいっていたものの…
28％OFFはデカいです
毎週金曜日にセール対象が更新されるので、次の更新で武川プーリーが安くなったらそちらにしたいものの…
ならなかったらなるまで待たないとならず、また先延ばしに…
そしてまたKITACOがセール対象になるまで待たないとならず…
一応、車両毎のセールもあるのですが、DIO110が選ばれる事は今のところ無かったのであまり期待は出来ないですし…
武川プーリーに気持ちが傾いていたのは、KITACOプーリーだとウエイトローラーの重さがネックなのでどうしても手が出せずにいたのです。
サイズが17φ×12mmに変わります。
アドレスV100とかのサイズです。通称スズキBタイプ。
が、さすがにベストセラーバイクで長寿というのもあり、ローラーは安い
でも重さが最大でも14.5gか…
と思いつつ、一応色々と変えて検索してみたら…
もっと重いのありました
そしてやっぱり安いです
これでちょっとKITACOに気持ちが傾きつつあります
というのも、18.5gという重さがラインナップに
アドレス110の重さだそうで
（20gと18.5gがあるものの、乗ったことが無いのでどの年式で変わったのかとかは分からないのですが）
DIO110の純正サイズだと一番重くても17gまで
純正プーリーでこの重さまで上げるとなると谷の部分が長い事使われてかったるくなりそうでもありますが…
KITACOプーリーだとどうなるのかな、という感じでして…
プーリーの角度、ローラーガイドの角度とかも加速寄りになっていればボアアップのトルクとの相乗効果で結構良い感じになるかもしれませんし
完全に未知数ですが…
トルクとプーリーの角度が上手いこと釣り合えばトルクの厚い美味しい回転域を有効に使えるようになって快適になりそうですし、加速重視にも変更して楽しめたりも出来そうで…
軽くしたらハイカム入れないと高回転でのパワー感は味わえないとも思いますが…
それかヤフオクマフラーでも入れてみようかな、とも…
武川プーリーで純正の16g、あるいは唯一ある17gを試すのもアリかな、とも…
悩めるのは明日まで…
勢いでポチるためにビールでも飲んでしまおうかというくらいウダウダと悩んでいますｗ
しかしKITACOプーリーにしたらローラーも安いので色々買って試せそうなのが魅力
付属しているのは11g×6
V125でも11g×6だったけど、軽すぎてお話にならなかったので14g、15gに変更してかなり良くなった事もあるので最初から11gは使わない予定です
↓スズキBタイプで11gより重いものたち
13g、6個で469円
ヒロチー /ウエイトローラー ADDRESSV100
13.5g、6個で498円
PFP /ウエイトローラー S17×12 13.5g
14.5g、6個で590円
KN企画 /ウエイトローラー 14.5g ZZ
15g、3個で601円
NTB /ウエイトローラー S17×12 15g Bタイプ
18.5g、6個で1400円
NTB /ウエイトローラー S17×12 18.5g Bタイプ
18.5g、3個で販売してもらえないものかとも思ったものの
SUZUKI純正の重さなので、耐久性にも期待出来る純正のローラーを注文する手もあるかな、と
アドレス110用、20g×6が純正で2500円ほどみたいです
18.5gでも余裕があればそこまでやってみるのも良いかな
確か別の車両ですが、ウエイトローラーを注文する時に1個単位で注文した記憶があるので3個なら1200～1300円ほどでしょうか
スズキ純正の重さでセッティングが決まれば純正のローラーを購入予定
それ以外の重さであれば決まったらDAYTONAのスーパースプリントウエイトローラー一択です
ほぼ全てのメーカー品を試してきましたが、耐久性では群を抜いています
高いだけあります
ずっと同じ重さで使い続けるのであれば、摩耗が本当に少なく耐久性があるので交換頻度も減り…
結局のところランニングコストは逆に安くなるかと思います
最近はDIOにほとんど乗れていないのでプーリー変えて色んな重さを試して泥沼にハマってみようかと思います
まずはプーリーで変速がどれくらい変わるか、というのを見てからになりますが
とりあえず、ということで14.5gを6個買っておこうかと思います
もうちょっと…という感じであれば15gを3個交換
まだまだ…という感じであれば18.5gを購入して3個入れ替えor6個入れ替え
重いウエイトローラーが思わぬ形で使える事が分かり、揺らいでいます
ここ1週間ほど、何やら右脇腹に違和感と鈍痛があり…
結局ほとんど何も出来ず週末も終わり…
現在に至ります
一応サクっと交換出来るオイルとHIDバーナーだけは交換しましたが
画像を撮り忘れる、という…
プーリーを購入したら交換前に動画を撮影して比較してみようかと思います
出たら欲しいのは武川社のハイカム…
あと導入したいのはKITACO社のi-map…
ベルトはDAYTONA社のみ
統一性皆無です
マフラーも出来れば武川社のパワーサイレントオーバルマフラーが欲しいんですよね…
それか適度な音量で、となるとBEAMS社のSS300かな、と…
両方共webikeで25000円ほど
BEAMS ビームス /SS300ソニック マフラー Dio110
付属のバッフルだと80db
以前、V125でよく見かけましたが、本当に静かでした
音量よりも音質がもうちょい迫力出ればな、という程度なのでこれは魅力です
セミレーシングバッフルで84db
これも付けてるのを聞かせてもらいましたが、程よい音量と低音の音質でかなり好みでした
唯一、長さがもうちょっと欲しいかな、というのが悩みどころでもありますが
チタンで＋7000円
BEAMS ビームス /SS300チタン マフラー Dio110
SP武川 SPタケガワ/パワーサイレントオーバルマフラー Dio110（JF31-1000001以降）
こちらは82dbで長さもリアフェンダーよりちょい出てるくらいでバランスが良くて一番好み
オーバル形状がカッコ良いです
あとは値段が魅力のヤフオクマフラー
12000円で送料無料という破格っぷり
形状とステーがBEAMS社のSS300に似てます
他にもアップマフラーやらアルミでブルーやら色々とありますね
これくらいの値段ならお試しにはちょうど良いかなぁ、とも…
一度に色々やるとまたエライ事になると思うので、まずはプーリー、ですかね…
クラッチはなるべく手をつけないでおこうかと思いますが、決まれば相当良くなりそうでもあり…
まぁ気長にちょっとずつやっていこうかと思います
まずはとりあえずプラグコード交換をしなければ…
ダイクレトイグニッションを購入する気満々だったのですが、プラグコードが勿体ないのでしばらく使いますｗ
本来ならダイレクトイグニッションで点火ロスを無くして元の性能を最大限に引き出してから！
と思っていたのですが
28％OFFのKITACOプーリーを見てしまって一気に心が揺れましたｗ
今週末こそプラグコード交換して洗車して動画撮影して…
あとはシート下外すついでに各部増し締めをやっておきます