プラグが原因でした…
知り合いのところから運ぶのに横に倒して運んだり
雪で何度もエンストしまくったり…
とにかく被りまくりでダメになってっぽいです
プラグを純正に戻してみたらエアスクリューも規定の位置でOK
アイドリングもOK
イリジウムプラグ…
あのフィーリングが欲しい…！！
純正プラグだと、やっぱり物足りないんですよねぇ
中速域からの再加速時とかが一番力強さを感じて大好き
あとはエアクリに水撒き用のホースを入れて吸気絞ったけども…
最高速ダウン
当然ですけどもね
大雪での不調もイリジウムが死亡していたのにとどめを刺した感じです
なので、またやっぱりイリジウムに戻します
2stではちょっと敬遠していたDENSOイリジウム
デンソー:DENSO/イリジウムパワープラグ IWF20 LETS
イリジウムでは一番好きなメーカーなんですけどもね
MAXFIREとかも試してみたいけども…
マックスファイア:MAXFIRE/スーパーイリジウムプラグ LETS
多分、どっちか買います
元々のパワーが無い＆毎日乗ってるから体感出来ますし
何よりあの押し出される感覚とレスポンスが気持ち良い！
MAXFIREは公道仕様最強プラグ、という謳い文句
アドレスV125ではイマイチだったけども
2stのレッツではどうなるのか…
純正プラグは、いつプラグが死亡しても良いようにシート下に工具と共にぶち込んでおきます
リアボックス装着してからシート下は工具入れになってますｗ
いつどこでも駆動系交換OK
WRも何セットか入ってますし
32mmのメガネレンチ（プーリー固定用）が一番大きくて邪魔ｗ
明日はバイト休みだし…
ライコに行くか、ナップスに行くか…
とりあえず、朝はスロットにでも行ってきます
あ、あとはMHRのミラーシールドも買わないと
1900円という驚愕の値段ですので
MHR/シールド TOPシリーズ用
こいつぁ嬉しいです
というか、それが目当てでMHRにしたってのもありますし
MHR/TOPシリーズヘルメット
とにかく被りやすくてお気に入りです
自分の頭にはMHRが一番フィットする気がします
後方確認する時とか、全然重さを感じない
メット自体は大きいんですが、軽いんですよねぇ
あとはベンチレーションも、この時期だと寒いくらい効いてくれます
夏場に期待、です
安かろう悪かろうってのは完全に払拭されました
MHRのフルフェイス、オススメです！