アプリオセッティング完了＋軽自動車税増税

横綱マフラー
細ボス＋キタコプーリー
この組み合わせでのセッティング完了

キャブ清掃したら飛躍的に燃費UP
調子も良好

愛用してるのはLavenの泡タイプ

フィルターはターボフィルターに変更

本当はあのダサい昭和を感じるステッカーが欲しかったというのがあるんですがね
入ってなかった…orz
もう今は無いのか…orz

吸気効率はダクト追加やらしてないのでまぁほんの僅かな向上かな、と思ってたけど
走行してみたら今までより吸気音は確実に聞こえる状態に
洗って再利用出来るので楽です

あとはベルトはあのRKが出しているRK GATESというブランドというかなんというか
それの強化タイプを使用

安物ベルトはやっぱりダメダメでしたわ…
純正は4JP-17641-00
純正：幅16.6mm、長さ798mm
安物：幅17.2mm、長さ790mm
ＲＫ：幅16.65mm、長さ796mm

安物ベルトでセッティング出ないので四苦八苦してたけど…
RKベルト入れたら一発だった

幅が広いから加速良くするのに落とし込み増やす目的でボスワッシャー追加
でも長さが短くて最高速は伸びない、ボスワッシャーで更に伸びない

悪循環でした
RKベルト入れたら落としこみが明らかに多い
最高速も安物ベルトから＋10km/h以上
加速も最高速もバランス良好
最高です

キャブは
メインジェット：88番
スロージェット：50番（純正）
エアスクリュー：1と3/4戻し
ニードルクリップ：真ん中

オイルはヤマハのオートルーブ
通称青缶
プラグはNGKイリジウム
BPR7HIX

駆動系
プーリーボス：純正流用細ボス
プーリー：キタコ
フェイス；キタコ
ローラー：DAYTONA　4g×3、3.5g×3
ボスワッシャー：純正流用0.9mm

クラッチ：純正2枚クラッチ
クラッチスプリング：横綱プーリー付属品
センタースプリング：DAYTONA3％UP
Vベルト：RK GATES

吸排気
マフラー：横綱マフラー
エアフィルター：DAYTONA ターボフィルター
エアクリジョイント：3KJタイプ

これにて焼けも良好
加速も最高速も良好
もうちょっと煮詰めたい箇所はあるけど…
終わりが見えそうにないのでｗ

そして軽自動車税の増税…
2015年4月よりの値段

リンク↓
http://clicccar.com/2014/02/18/246810/

バイクだけ抜粋すると

原付一種（50cc以下）
現行1000円→2000円
+1000円

原付二種（50～90cc以下）
現行1200円→2000円
+800円

原付二種（90cc～）
現行1600円～2400円
+800円

普通自動二輪
軽二輪（125～250cc）
現行2400円→3600円
＋1200円

小型二輪（250cc超）
4000円→6000円
＋2000円

自分の持っているのだと…
アプリオタイプ2が二種の90cc以下
グラマジェ400が小型二輪

現行5200円→8000円
年間で＋2800円

原付が一番値上げ幅で言えば酷いのか…
2倍だもんな…

DIO110だと1600円→2400円
これもまた高く感じる

最近ガソリンが値段下がってきてるのが唯一の救いか…
これでまた一時期みたいに170～180円とかになったら年間でどれだけ変わるんだろう
免許取った時はレギュラーがリッター85円とかだったっけか

最強は90cc以下で燃費良好なカブ90とかかなぁ…