V125、プーリー交換！

2011年2月26日2020年5月16日アドレスV125G

さて、何となく交換しましたｗ
純正でWR調整だけでも十分に速いんですけども
もうちょい何かがほしい…

って事で

シグナスでは評判の良いブラックプーリー
これの2を使いました

純正と比較

ボスとベルトの位置

1は加速重視

シグナスXで断トツの人気を誇るブラックプーリーシリーズ。新たにV125用を新たに開発しました。...

2は中速重視

Final Editionはランププレート付きで最高速重視

オプティマムセレクション /【Optimum】ブラックプーリーファイナルエディション (ランプレ付) アドレスV125

だそうです
Final Editionだけは1、2とは形状も重さも全然違うそうで…
ランププレートも付属
高回転でパワーが出る！という2st的な感じらしいです

んで、ついでにWRも13gを購入して13.5gに。

結果

なかなか速い！面白い！

最初はブラックプーリーだけ装着
これだけでも40km/h～からの再加速とか、そこらからの伸びは良い感じ
かと言って激変するわけでもないです
純正っぽくありつつ、でもフィーリングは軽快！

変に変速が変わってもまたセッティングし直さないといけないのでこれはありがたい

で、せっかく買ったんだから、とWRを13.5ｇにしてタイム計測

ちなみに、今日は何か恐ろしいほどの風の強さ
向かい風に向かってフルスロットル！
ついでにガソリン満タンにしたばかり！
さてどうなる！！！

ちなみに
一度80km/hくらいでアクセルをちょい戻してしまったので0～90km/hはイマイチな結果…
言い訳です

0～30km/h

0～60km/h

0～80km/h

0～90km/h

という結果

ちなみにドノーマル時と比較すると…

　　　　　　ドノーマル　　ブラックプーリー＋wr13.5
0～30km/h　　2.04秒　　　　1.9秒　（-0.5秒）
0～60km/h　　5.51秒　　　　4.97秒　（-0.54秒）
0～80km/h　　10.74秒　　　 8.88秒　（-1.86秒）
0～90km/h　　16.19秒　　　 15.82秒　（-0.37秒＠暫定）

という結果です

ブラックプーリー2が中速で効果を発揮するというのを裏付けるかのように…
0～80km/hが一番タイムアップしていますね

～～～～追記～～～～～
改めて見直してみたら、0～80km/hの画像が…
80km/hに到達していないｗ
何と言う凡ミス

実質もうちょい遅いタイムですね
でも～80km/hまでの加速は満足！
～～～～～～～～～～～

ちなみに最高速はほとんど変わらず
大体103～105km/h程度です

ブラックプーリー2でもセッティング次第で最高速を狙えるらしいです
まぁ自分は最高速よりも出だし、再加速重視なので…

あとはどこかで見た、純正センタースプリングの突起除去
フィーリングが良くなるってので試してみようかな、と

あとは次買うならNCYのドライブフェイスかなぁ