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V125、バッテリー交換時期かも…

アドレスV125G

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最近、HIDがチラつくようになってきた…
アクセルON時やら、アイドリング時にチカチカっと
以前なった時はHIDの配線の接触不良だったけども…
今回は違うみたいで…
今のところエンストやらはしてないし、セルで一瞬でかかるから大丈夫っぽいけど
突然の死亡が恐い

テスターが手元に無いので電圧とか測れないから何ともいえないけども
完全に上がったらキックでも始動不可だし、早めに交換しておくべきかな、と…

一応純正バッテリーのまま
既に7年目
HID付けたりLEDやらウインカーポジションやら色々つけてる中、よく持ったほうだと思う
当たりハズレがあるとは聞くけども当たりだったのかな

ちなみに友人に譲ったV125も同じく7年目
今のところ問題無し
これも当たりだったのかなぁ

中華バッテリーは気になるけど、突然始動不可になったりとかもあるらしく
これもまた当たりハズレが大きいとか…

でも純正となると2万近いし、とりあえずで交換しておくべきかな
あとは充電器も調達しておこうかな
念の為に…


RISE CORPORATION ライズコーポレーション /マキシマバッテリー シールド型
RISE CORPORATION ライズコーポレーション /マキシマバッテリー シールド型 ADDRESSV125

2480円


RISE CORPORATION ライズコーポレーション /マキシマバッテリー ジェルタイプ
RISE CORPORATION ライズコーポレーション /マキシマバッテリー ジェルタイプ ADDRESSV125

こっちはジェルタイプで3180円

違いは知らんけど、何となくジェルタイプにしようかな、とw

充電器は

PMC  /バッテリークイックチャージャ
PMC /バッテリークイックチャージャ

4116円


TECMATE テックメイト/アキュメートミニ ミニパルス充電くん
TECMATE テックメイト/アキュメートミニ ミニパルス充電くん

4881円
7035円
(昨日までは4881円だったのに…)

となると、とりあえずで上の方を買っておこうかな
バッテリーにつなげておいてカプラーで簡単に充電出来るみたいだし…

一度充電してみてからバッテリーを考えようかとも思うけども…
さすがに7年使ったらそろそろ交換かとも思うし…
とりあえずバッテリーか充電器、どっちかは早々に調達予定です

HIDがチラつくのが結構気になる…
バルブにでも戻すべきかどうか…