TSRマフラー、再び消音
スペインの方に取り付け方を見せる為に再び取り付けたTSRマフラー
純正マフラーを塗装して終わったらまた純正に戻そうと思っていたけど音量に耐え切れず再び消音対策を施してみた
今回は、まず試しにエンドバッフルを集合部に取り付けてみた
結果
音量は前回の消音対策よりは大きいけどそこまでうるさくない
ただ、アクセルを大きく開けると6000rpmくらいで
バリバリバリッ！！て音が混じる
結構多用する部分なのでこれはいただけない
なので却下！！
そして前回と同じDAYTONAの排気干渉タイプのバッフルを装着
今回は隙間に液体ガスケットを塗りたくってピッタリにしてみました
結果
やっぱりこの純正＋αの音量で純正とは違う低音の音質がちょうど良い！
ただ、トルクが落ちてるような気が…
ヌケが悪くなるとその分低速トルクが増す、てのは聞くけどこのバッフルは排気に干渉して消音するタイプだからただの邪魔になっているのかな…
バッフル無しの時みたいにズドドドって加速する感じが無い
音に騙されていたのか、本当にトルクが落ちているのか…
分からないけどまぁこの音質、音量は文句無しなので仕方ない！
前回はポン付けでちょっと隙間があったのでエンドバッフルと同じように6000rpm付近で軽くバリバリ音が出てたけど、ガスケット効果なのか今回はほとんど出ない
唯一ちょっと不満だった部分が解消された
純正マフラーに戻そうと思ってたけど…やっぱりこの見た目は魅力だよなぁ
しかも音質、音量も良いし唯一の不満も解消されたし…
やっぱりしばらくTSRさんにお世話になろう