DIO110、加速はどんなもんかと
一度スマホホルダー外したもんで手持ち撮影
Xperia acroでお庭で撮影。
乗ってる人
172cm / 54kg
箱付き、工具やら何やらで積載5kgほど
ガソリン満タン
全てフルノーマル
オイルはVerityの10W-40
前にも書いた通り、慣らし中と全開解禁で全く加速感が変わらん、と
まぁスクーターだし全開にしたところで回転数も変わらんですしね…
動画↓（DOWNLOAD押して再生を推奨）
普通に乗っていてもこんな感じの加速
～～～＠追記～～～
その後、普段の乗り方でタイム測定してみたところ
0～60km/h ： 8.47秒
という結果
ほとんど変わらんです
～～～～～～～～～
全開にしても変わらない、この程度なので遅いと感じるのだろうな、と
自分はのんびり乗ってるのでまぁ満足
まぁ…とはいえやっぱり遅いです
はい
回転数が全然上がっていないのも見て分かるかと思います
（風切り音が五月蝿くて分かりづらいですが）
でも普通に乗っている分には不足を感じないので味付け次第かな、と…
クラッチミートがかなり早いので町中で扱い易いのは良いけども
加速となるとそこは相当なハンデかな…
ウェイトローラー軽量化、クラッチスプリング交換とかしないとお話にならん
本当にスイ～～って早く繋がる
とはいえ
タンデムでは物凄い乗り易いのは利点
渋滞路での扱いやすさも利点
マイルドで疲れません
しかし45～60km/hあたりが一番かったるい
参考までにキャプチャー画像↓
0～30km/h
0～40km/h
0～60km/h
0～80km/h
0～40km/hまでは3.77秒
0～60km/hまでは8.27秒
この20km/h間で4.5秒ほどかかってる
ここの谷さえ無くなればもっと速いんだろうけども…
0～加速じゃなくて、普通に巡航してて加速したりする時にはさほど感じないんだけども
全開で加速するとなると痛感する
この谷…
あとは60km/hあたりから力強くなるものの
やっぱり80km/hまで伸びが遅い
0～加速よりも、60km/hくらいで巡航していてそこから加速した時のが速いです
45～60km/hの谷で回転数が上がりきらなくてその後の伸びも悪い気がする
リード100でトルクカム交換後、60km/h以降の伸びが格段に良くなって一気に加速タイムが縮まった過去もあるし
DIO110は一応引っ張ってみてMAX90km/hまでは確認済
でもここらが限界だろうなぁ
燃費は片道2.5kmの往復のみで計測
ひたすらガンガン開けてみて34.68km/l
普通に走ってみて39.01～39.94km/l
良好かと
もっと距離が長ければ伸びるんでしょうね
まぁあれだけ酷い扱いでも34.68km/lという結果はまぁまぁ満足
普通にウェイトローラー軽くして乗っても平均で36～38km/lくらいは走ってくれる予感
片道2.5kmの往復と、普段の足として2～3kmの往復くらいにしか使ってないもんで…
巡航する区間なんぞほぼ皆無ですし
あとは過去に保存してあった加速タイムと比較
アドレスV125 K5モデル
・ウェイトローラー15g×6
・センタースプリング3％UP
・イリジウムプラグ
・ZERO DUKEマフラー
・箱付き
DIO110
・ドノーマル
・箱付き
リード100
・前期型トルクカム交換
・ウェイトローラー 12g×6
・イリジウムプラグ
・箱付き
という状態にて
V125 / DIO110 / リード100
0～30km/h
2.20秒 / 2.50秒 / 3.0秒
0～40km/h
3.07秒 / 3.77秒 / 3.7秒
0～60km/h
6.01秒 / 8.27秒 / 6.1秒
0～80km/h
11.28秒 / 17.18秒 / 10.2秒
全車種ドノーマルじゃないので本当に参考程度ですけども…
～40km/hくらいまでは頑張ってる方かと
でもDIO110はそこから谷に入るので一気に置いていかれますｗ
リード100はトルクカム交換で劇的に速くなった
あれも40～60km/hの谷が酷かったからなぁ
DIO110もそこの谷をなんとかすればもうちょっと良くなると思う
高回転での伸びはやっぱり2stが強いな、と
最高速（メーター読み）
V125 ：105km/h
リード100 ：93km/h
DIO110 ：90km/h
平均燃費（街乗りオンリー）
V125とリード100はほぼ片道10kmの往復
DIO110は片道2.5kmの往復オンリー
V125 ：26～32km/l
リード100 ：25～31kml
DIO110 ：35～42km/l
ドノーマルV125と並べて動画比較してみたら、大体加速では10km/hくらいの差
ブレまくりなのでコマ送りしつつ確認してましたけども…
まぁでも車体の安定性ではDIO110の圧勝！
さすがに10インチと14インチでは雲泥の差です
というかそこの部分と燃費くらいしか勝てないｗ
K5アドレスは驚異的です
はい
そんな結論ですｗ
元々速いし、パーツもめちゃくちゃ豊富なのでイジれば相当恐ろしいほどの速さになるだろうな、と…
自分の場合はプーリーはノーマルで色々遊んでた程度なので…
あとはリード100は侮れない加速と伸びがある
トルクカム交換のみでかなり快適
更にイジってスポマフとか付けて高回転仕様にしたら相当速くなるかと…
DIO110はとりあえず駆動系やるとしたらウェイトローラーを14gにするくらいから、かな…
お金も無いもんで…