2009年、東京モーターショー
11月頭ですけれどもε=ε=ε=ヾ(´∀｀*)ﾉ ｲｯﾃｷﾏｰｽ
目的は試乗会とCB1100を見る事！
CB1100は惚れたもので…
実際に生で見てみたいんですよねぇ
あれは良いです
空冷かぁ
素晴らしい
試乗で一番乗りたいのは、グラディウス！
元々、SV650が欲しかったってのもあってこいつぁかなり興味あり
変態だとか鈴菌信者とか言われましたけどね
カッコ良いんだから仕方ない
あぁいうの好きです
めっちゃくちゃツボです
カッコ良過ぎ
バイクブロスで試乗記があったから貼っておきます
http://www.bikebros.co.jp/vb/guide/eimpre/suzuki/15.htm
SUZUKIは魅力的だと思うんだけどなぁ
カタナとか、昔は良さが分からなかったけども
今は乗りたくて仕方ない
たまに見るけど、本当に良い音して走りさって行きますわ
メーターも変態的で素敵
見た目も斬新で素敵
GSF1200も、ちょっと乗ってみたかったりする
普通に走っててもすぐにパワーリフトするってどんなんやろ、と
で、雑誌見たらグラディウス400が出るとかなんとか…
しかもABS
これはもう、もし今普通二輪取ってバイク探してたとしたら一発で気に入って購入してたでしょう！
GSR400の60psオーバーの件もあるし
う～～ん
次は何にするか
悩む
ネイキッド好きで、SV650Sじゃなくて普通のSV650をちょろっと探してたんだけど、全く見つからんかった…
SV1000になると自分には扱いきれないかな、とか思ったり
250ccだけど、VTR250はめっちゃくちゃイージーで乗りやすかったので
大型のツインってのも経験したいなとか思ってまして
でもCB1100、カッコ良いなぁ…
マルチでも大排気量だったらグイグイ行けるでしょうね
何というか、こうマッタリと走ってて
いざとなればアクセル捻るだけでグイっと加速するのが楽で
600ccマルチだと、巡航から一気に加速するにはやっぱりギア落とさないといかんので…
でもまぁ、燃費はツーリング行けば24km/lくらいいくのでそこは大満足！
反面、街乗りオンリーだと13km/lくらいまで低下しますけどね
って当然か
駄文書いてても仕方ない
最近のバイク近況でも書きます
まずFZ6
これはもうそろそろメンテせんと限界
ワイヤー類は定期的に注油してるから大丈夫
ブレーキは一応軽くバラして清掃したんでOK
パッド残量見て驚いた
…
全然減ってねぇ！！！！！
ツーリングばっかり行ってたからかなぁ
やっぱりリアのが減りが早いです
街乗りしたらリアブレーキはめっちゃくちゃ多用しますからねぇ
あとはチェーンは定期的に注油してたから錆びはあんま無い
問題は…
伸びてますがな
最初に初期伸び調整してから放置しっ放しだったからなぁ…
合うサイズのレンチが無いんで、次からは自分でやる、って事で赤男爵でエンジンオイル交換と一緒にやってもらってきます
合わせて1500円くらいかな
冬を前にリフレッシュ！
あとは、見た目がちょっと派手過ぎる事になってきたんで、塗装し直し
前回、塗装して乾く前に洋服が当たったり色々あって、酷い出来具合なのもあり、修正したい箇所が多数
ステッカーで隠してたけどそれがまた酷い事になってきてる
近所のバイク屋からは
「あのチンドン屋みたいなバイクは？」
とか言われてますｗｗ
って、1年に1回は塗りなおしてる気がする…
パテ埋め失敗したから段差が気になるんで、そこを修正しつつ今度は地味な色にしておきます
とか言いつつ、黄色とかにするかもしれんですｗｗ
ラインナップに無い色にするのが面白そうですしね
でもそうしたらウインドスクリーンが浮いてしまうなぁ
ブルーのスクリーン買ってしまったからなぁ
暇潰しに写真撮影してPCでシミュレーションしてみようかな
ソリッドブラックだったら失敗無いんだけど、やっぱりメタリックが良いなぁ
カスタム予定としては、携帯のナビを活用するのでシガーソケット増設
これはもう手元にあるので、あとは装着するのみ
あとはHID装着
前回のはリレー部分が恐らく問題で点灯が不安定になってしまったんかと思うので…
新品購入
ヤフオクで5400円
やっぱり一度経験したらHIDに戻りたくなりますねｗｗ
レッツ2にも装着しようかと思うくらい
で、レッツ2
これも外装を塗装したいな、とか思ってます
シルバーは無難過ぎてちょっとイマイチ
今まで乗った事のないような色にしようかなぁ
でも目立ったらイタズラされそうだから無難にまとめるか…
あとはキャブセッティングしたものの、まだまだ本調子じゃないんでそこも見なおして調整しつつ楽しみます
ヘッポコプーリー加工も、もう一度やり直す予定です
ボアアップは最終手段で
ヤフオクでエンジン落として組んで用意しておく予定です
あとはクラッチ周り
強化スプリングは手に入れたので、クラッチをバラす工具を調達
これはホムセンで済ませる事にしました
メーカーの専用工具だと高いんですよねぇ
クラッチナットレンチ2600円ですもんね…
って事で、34mmのソケットをゲット
500円
あとはクラッチコンプレッションツール
5000円…
って事で、クランプをゲット
399円
まぁ無くても出来るけど、筋肉痛になるんでクランプに板とかゴム挟んで試してみます
上手くいったら紹介します
あとは純正タイプのマフラーがヤフオクで新品6000円
2stだとマフラーなんて消耗品ですからねぇ
静かで早い仕様を目指したいので、これで良いや
画像が一切なくて、文章オンリーで長文書いてしまった…
暇なんです
すいません