エコランと普通に乗っての燃費
エコラン時
27～28km/l
最後の方はフル加速多用してたから、前の方のエコラン部分だけで計算してみた
普通に走ってみての燃費
24～25km/l
ちなみにリコール前はWR14g（今は12g）にて20km/lだったから…
かなり改善されてますねぇ
あとはプラグをまた換えておいた
MAXFIREは銅ワッシャーなのが曲者かもしれん
隙間から漏れてる感じ
プラグ根元から何か黒くなってたし
何回も付けたり外したりしてたしなぁ…
今はイリジウムにしてあります
純正のプラグもリコールでもらってあるからそのうち試してみようかなぁ
ピットの人曰く、イリジウム付いてたから交換しませんでした
との事
なのでイリジウムのが良いってのはあるのかと
レッツ2と品番が一緒だから使い回してますけどね
（イリジウムは一緒）
次はDENSOのイリジウムにしようと思ってます
純正プラグを試してみたい気もするけども…
スペアとしてシート下に確保しておきます
WR14gからWR12gに交換後、加速にも慣れてきて…
最初は「速い！」って思ってたけども
WR10gを試したくなってきた
燃費はエコランに徹すればそんなに悪くないだろうし
出だしをもうちょい良くしたいから強化クラッチスプリングもアリかもしれないけども…
交換が面倒なので
（37mmのクラッチナットレンチもソケットもメガネも持ってないので）
WRはYAMAHA用のWRを、純正のウェイト抜いて入れるという方法があるみたいなのでKN企画の550円のヤツで試してみます
良かったらちゃんとしたヤツ買っても良いかなぁ、と
レッツで強化クラッチスプリングやらセンタースプリング交換で泥沼にハマりかけたのもあるし、WR交換くらいで済ませておくのが吉かな
次に連休があったら一気にやっておきます