納車後1ヶ月乗ってみての感想
とりあえずリコール完了後毎日乗ってますが
今のところ寒くても症状は出ず一安心
で、もうすぐ1ヶ月になるからまたインプレ
とにかく楽
出だし、というかアクセル微開の時に落ち込む回転域というか
クラッチが繋がるくらいで一度落ち込むところがある
そこがちょっとかったるいけども
そこを超えてしまえば一気に加速する
谷も感じない
フラットに加速する
（MAXは89km/hほど）
アクセルは半分も開けておけば十分
気付けば～70km/hオーバー
50～60km/h巡航がとにかく心地良い
ダラ～っと走れて快適
アクセルひねればちょっと間があるけど、確実に加速してくれる
2stなのでパワーが出る回転数があるからそこの時は結構鋭い加速
アドレスV125みたいに全域で速くてアクセル捻るだけどストトトって加速する感覚とはまた違う加速
リコール修理後は平均燃費26km/l前後
街乗りでこれなら優秀かと思う
（タンデムやらフル加速多用した時は24km/l。何故かあまり変わらん）
タンデムは何度かしていますが
これも問題無し
後ろの人の足が当たるのは仕方ない
タンデムステップはアドレスみたいに収納式にしてバータイプのが使い勝手も足の起き心地も良いですけどね
加速も最高速も全然合格点ですね
足の置き場さえもうちょい良ければ満点なんですが
シートはアドレスより広くて座りやすいみたいです
足つきは、最初は普通だと思ったけども
オーバーパンツを脱いで乗ってみたら普通に両足ベッタリで膝も曲がる感じだった
（ジーパンのみ）
かなり良好
車体も軽いんで押し歩きも楽
プラグは純正に交換してみたら…
やっぱりイリジウムのが良いわ、って感じだったかなぁ
まぁしばらくはWR交換程度にしておいて…
長く乗れるようにしておきます
ちなみに
乗ってて楽しいというのはあまり感じなかったりもする
優等生
そこが逆に利点なんでしょうねぇ
疲れないし
ダラ～っと乗れるし
でも意外と速いし
（前にも書いたけど、飛ばす気分にならない不思議な感覚）
イジれば面白くなるかもしれないけど、それはあんまり求めない
この優等生っぷりはなかなか良い
（とかいいつつイジり始めたら止まらんようになりそうなので自重してます）
不満がほとんど出てこない
あ、あるわ
ブレーキ
最初はそんな気にしてなかったけど
確かに効かないわ…
ヤバイほどじゃないけど
パッド、シューを交換してみたらまた変わるかもしれない
タイヤ交換時についでにリアのブレーキシューも換えてみます
フロントのパッドは勿体ないからもうちょい減ってから…
タンデム時は早め早めのブレーキが大切です
止まらんです
あとは特に不満無いかな…
まぁまた適当にブログ更新しておきます
HPも作り直し中
いつになったら更新出来るやら…
すぐには出来そうに無いので、気長にお願いします
待ってる人も少ないだろうけども…
http://chaos.kachoufuugetu.net/index.html