色々と
久々の更新になってしまいましたが
まずは…
>>小峰様
Ribleのナンバーサポート、取扱説明書が無くてずっと探していたのですが、なかなか見つからず返信が遅くなってしまいました…
が、公式サイトにてPDFで配信されていました…
モノはちゃんと手元にあります
汚れているのでちょっと清掃しておきます
後ほどメール送らせていただきますが、一応記載しておきました
さて、FZ6Nですが…
先日峠に持ち込んでみました
除雪剤がばら撒かれていて全然攻めてないんですけど楽しかったです
あの加速は癖になります
ただハンドル位置が微妙過ぎて変に背中が痛くなりました
ちょっと手前に、低めに調整し直しました
それと何だかリアブレーキが物凄いロックし易いのですが…
逆にフロントは効かなくて恐い
今までの感覚でブレーキかけるとリアがロックしてフロントが効かなくて止まらんかったです
一度ロックしてスライドしながら反対車線まで流れてしまいました
コケなくて、対向車がいなくて良かったです…
まだまだFZの事が理解しきれてないみたいです
が、盆栽化は進みます
とりあえず今まで手を入れた場所は
・Effexハンドルバー
・Effexバーウェイト
・プログリップ
・GIVI リアキャリア
・GIVI E470
・レディバード フレームスライダー
・高効率バルブ(ホームセンターの2個900円のヤツ)
・ヘッドランプブースター
・タンク自家塗装
・PPS レーシングVer
・ポジションランプ青LED化
・リムストライプテープ 青
・ODAX タンクパッド
てな感じですね
ロングツーリング快適化＋見た目オンリーです
で、今回装着したのがPAMSのヘッドランプブースター
旧車には効果あるみたいだけど最近のバイクにはどうなんだろう…
とは思ったものの、購入しちゃいました
効果のほどは…
↓参照。左ノーマル、右装着後
確実に明るくなりました
その後、夜間走行したのですが今までよりも確実に明るくなってます
色も完全なる純白になっていました
これまた左ノーマル、右装着後
HIDが最高なんですけど金銭的にもスペース的にもキビシイ
なのでとりあえずストック状態での最高の状態まで持っていこうかと
これで十分満足ですね
必要十分に明るいですよ
もっとちゃんとしたバルブを入れたらもっと明るくなりそうです
いやはや…少々高いかな、とは思ったものの、大満足になりました
オススメですねコレは
HIDと違ってバルブが切れたりトラブルがあってもホームセンターですぐにバルブが買えてすぐに交換出来るのがHIDに比べて利点かな、と
