久々過ぎる更新。V125のその後。
色々とあり、ネタはそこそこ集まるもののなかなか更新出来ずにいました。
ようやく書けそうなのでガツッと更新します。
まず、最近の燃費です
暖かくなってきたというのもあるでしょうが
明らかに向上してきました
Drive Mate Fuelというiphoneアプリを使用しています
納車からの燃費の変動（冬場でWR軽くして近距離多用時は酷いもんですねｗ）
WRは更なる加速を求めて11g×6
KITACO社のWRです
キタコ KITACO /ローラーセット ADDRESS
ブラックプーリー2との組み合わせですが
これがまたかなり良い感じでした
グイグイ加速してくれる
再加速もかなり理想
V125ならではのトルクで加速する感覚は薄れますが、確実に速いです
WR交換後、オイルも今までのオイルとは違う前々から気になっていたオイルにしてみました
Verityのオイルです
安くて品質もしっかりしている、という事で入れてみようとずっと思ってました
Verity ベリティ/NEW BIKE 10W40 MA 【1L】
4T SCOOTER 5W－40という製品もあります
Verity ベリティ/4T SCOOTER 5W-40 MA 【1L】
こちらにしようかとも思ったのですが、暖かくなってきてたのでまぁ5Wじゃなくても良いかな、と…
あとは微妙に安かったので
とは言え、1100円と1300円ですけども
このオイル、かなり良いです
今まではSUZUKI エクスター、HONDAのG2、CastrolのActive X-Traなんかを使用していました
MOTOREXのSCOOTER 4Tなんかが今までの中ではベストでしたが…
このVerityのオイルはそれに次ぐ良さでした
値段、品質、オイル交換後の軽快感、振動の少なさ
コストパフォーマンスで言えばベストですね！
冬場は5W-40の方を使ってみたいと思います
一応今まで使った事の無いオイルを色々使ってみよう、という事でちょろちょろ銘柄は変えるかもしれませんが、結局はこのVerityオイルに落ち着きそうな気がします
暖かくなったのも関係しているとは思いますが、燃費も向上しました
オイル交換後、WR11gにて何も気にせずガンガン走っていたにも関わらず燃費が28～29km/l
ちょろっと遠出してみたらば32km/l
その後プーリーを純正に戻し、WRは14.5g
その状態にてタンデムで奥多摩ツーリング
帰宅後に街乗りで3回ほど使っているので40km/lには届いていませんが…
ツーリングだけで見れば確実に40km/lは超えています
タンデムで山道を走る、という状態でも余裕で好燃費を記録してくれますねぇ
パワー不足も特に感じませんし、結構快適でした
KN企画のバックレストを注文したので、今度はこれを装着してまたタンデムツーリングに行ってみようと思います
届いて装着したらまた画像やら載せたいと思います
↓コレです。決めては安かったからｗ 7135円でした
KN企画 /バックレスト ADDRESS
燃費も良くて、荷物も色々と積める
何よりもコンパクトで小回りが利く！
意外とアリだな、と思ったりもしました
快適性ではPCXやシグナスには勝てないでしょうが…
あとはグリップも劣化してきていたので交換しました
NS400Rに装着して好感触だったKIJIMAのSP1グリップ！
今まではプログリップ一辺倒だったのでちょっと冒険でもあったのですが、これがまた良かったです
ハッキリ言ってデザインと値段だけで選んだのですが、握り心地もかなり良好で見た目も個人的には大好きで相当気に入りました
KIJIMA キジマ/SP1タイプグリップ
プログリップより500円ほど安いです
プログリップは弾力があってグッっと握れる感じ
このSP1グリップは適度な硬さもありつつ、でもしっかりと握れる
もちろん滑らない
バランスが良いですね
見た目が気に入れば買いです！
そしてリアボックスを新調
車体と合わせてシルバーにしました
これまた決め手は値段ｗ
送料込みで3050円という破格でした
 ステー等取り付け用部品セット。キャリア付きのスクーターなどに簡単取り付け♪【お宝】送料無… |
上部に
「HONDA」と書いてあるのも御愛嬌ですｗ
安いのでステーやボルト類は細くて、これは要交換かもしれませんね
自分は面倒なのでそのまま装着していますが
強度を考えれば確実に交換推奨です
ステーはワッシャーを1枚噛ませるだけでも違ってくるでしょうね
あとはボルトはあと2mmほど太いモノにした方が安心感が違うでしょうね…
付属ボルトだと細すぎて不安です
今のところ特に問題はありませんが、早々に交換してあげようと思います
とはいえ、バックレストに交換するのでお蔵入りになりそうでもありますがｗ
また別のバイクでも購入したら付けたいと思います
安いですが、質感はなかなか良かったですよ
車体のシルバーとほぼ一緒の色で違和感が無かったです
フルフェイスは入りませんが、タンデム用のヘルメット＋合羽＋簡単な工具類なら全然入ります
しばらくリアスポイラー装着で走ってましたが、一度リアボックスを付けると便利で便利で…
ただ毎回バックレストとキャリアを交換するのも面倒なので、しばらくはバックレストオンリーでいきます！
さて、最後ですが…
先日奥多摩に行った際、休憩中に何の気なしに見たらフロントタイヤが波打っているのを発見しました
現在走行距離は9200km
リアタイヤ↓
波打ったフロントタイヤ↓
変な振動というか、ゴツゴツ感というか…
そんな感じがしていたので見て納得です
装着タイヤは純正のままです
V125用のD306ですね
リアはもう交換時期ですし、新たなタイヤを調達予定
それに伴ってフロントも早々にどうにかしたいですね…
一度気になりだすとどうしても気になるあの感覚…
次に換えるとしたらIRCのMB-520だなぁ、と
注文したものの、納期が2～3か月でキャンセル
どうしようか迷っています
本命はミシュランのS1
時点でピレリのSL26
値段を考えればIRCのMB-48とかでしょうか
同じD306にするのは何となくアレなのでｗ
V125用のD306、F、Gは廃盤だそうですし…
梅雨を前に早く交換しておきます
でも予算的に、とりあえずスリップサインまでガッツリ来ているリアタイヤからですね…
![MICHELIN ミシュラン/S1 [S1]](http://w1.webike.net/catalogue/10252/838070s.jpg)
MICHELIN ミシュラン/S1 [S1] ADDRESS
とは言え、値段を考えたらIRCのMBかBSのML28とかにするかと思いますｗ
ほぼ街乗りというのもありますし
でも一度はこういう高性能タイヤを履かせて奥多摩を走ってみるのも楽しそうだなぁ…と…