久々に乗りました
友人に売ったアドレスV125G
先日、チョイとした緊急事態があったのでFZ6で出動しました
が、その場所は物凄い狭い上に入り組んでいて半クラ多用で凄い疲れた…
で、疲れて帰宅したんだけど再び行く事になってしまったので友人にアドレスを借りました
本当に狭くて交差点を右曲がったり左曲がったりの連続なので
もう一度FZ6で行けとなったら面倒だったもので
で、乗ったわけだが…
やっぱ通勤快速ですねコレは
本当にコンパクト
んで、すんげぇ速い
FZ6よりも早く到着(所要時間2/3くらいに短縮)
やっぱり近所だとこのお手軽さと速さは魅力ですね
狭い道もスイスイ行けて加速は相当なモノ
まぁチョイとイジってあるんですけれども
・ウェイトローラーを純正の17gから16gに変更
・プラグをイリジウムに変更
・カメファクのセンタースプリングスライドシステム装着
・カメファクのアドレス110用センタースプリング装着
・磨耗してたんで純正からカメファクのVベルトに交換
・寿命が来てたので純正タイヤからBRIDGESTOEのHOOPに交換
これでかなり良い感じです
あとは定期メンテをタバコ1箱で請け負ってます
今、走行10000kmですけど絶好調です
友人がノーマルが良いって言っていたのでなるべく大幅には変化させず
でも確実にレスポンス、加速UPを狙って
ちなみに最高速は95km/hでピッタリ頭打ち
加速はFZ6でも油断したら置いていかれます
ただやっぱりスクーターは恐いですね
まだトラウマがあるみたいです
ビグスクは大丈夫だったけど小さいスクーターは恐い
もし乗るとしたらシグナスとか選ぶかなぁ
今、アドレスに乗っていて
「もう少し加速が欲しい」
「再加速を強化したい」
ってな場合はウェイトローラーを16g
あとはカメファクのセンスプスライドシステムと強化センスプ
DENSOイリジウムプラグとか使えば良い感じになるかと思います
燃費もほとんど変化しなかったですし
↓全部で1万円くらいかな？まぁベルトとプラグは消耗品なんで別で考えればお釣りが来ますね
とりあえず最初に手を付けるのにはオススメです
カメレオンファクトリー/センタースプリングスライドシステム ADDRESS
カメレオンファクトリー/パフォーマンスセンタースプリング ADDRESS
カメレオンファクトリー/パフォーマンスVベルト ADDRESS
KITACO:キタコ/スーパーローラーセット（16g） ADDRESS
DENSO:デンソー/イリジウムパワープラグ IUF22 ADDRESS