マフラー交換後の加速、燃費

さて、音に騙されている感も大いにあるので計測してみました
手持ちのHDムービーカメラ
いつもは720pの60fpsで撮影しているんですが、何となくそのままだと思って撮影したら1080pになっており、メーターがドアップに…
ピントも合っておらず、水滴も付いていたりでとてつもなく見辛いです

と、その前に燃費
使用用途は通勤オンリー
片道3～4kmの往復なので、本当にチョイ乗りばかりです
WR15g×6の時は28km/l前後
今はWR13.5g×6で27～28km/l前後で安定
純正マフラーの時と全く変わっていません
まぁ短距離ばかりなので相変わらず燃費は伸びませんが…

動画編集ソフトでコマ送りでキャプチャー

ノーマルマフラー
WR13.5g×6
撮影時、リアはタンデムバックレスト
ガソリン満タン

0～60km/h

0～70km/h

0～80km/h

ZERO DUKEマフラー装着
（ボケまくりなのはご容赦ください…　またWR12gにしたらちゃんと撮影してきます
0～80km/hのタイムは暫定です。ブレまくりでコマ送りにしても全然分からない状態だったので、唯一わかり易い画像を使いました）

WR13.5g×6
リアボックス装着。色々入っており、トータル3kgほど
ガソリン満タン

0～60km/h

0～70km/h

0～80km/h

かなり分かりづらいかと思いますが…
走行性能はほとんど落ちていない、と言って大丈夫だと思います
やっぱり40km/h付近にちょっと谷があるような感じはありますが
とは言え、フル加速時に感じるくらいで…
普通に走行中には何も感じません
再加速も十分満足です

参考までに

ドノーマル時↓

純正マフラー＋WR15g×6↓

最高速はまだ未計測

でもほとんど変わらないかと思います
WR12gよりもっと軽くとか、プーリー交換とか
高回転を多用するようになれば伸びるかもしれませんが…
出す機会も無いのでまぁ現状でも良いかな、と…

相変わらずのヘタレ乗りなので、まだエキパイは擦っておりませんｗ

純正よりほとんど性能低下は無い、とは言え
多少はトルクは落ちてるとは思います
抜けの良さは明らかに違いますし、排圧も明らかに低いワケですし…

でもそこまで顕著でも無いし、実際にタイム的にもほとんど変わらない
だったらOK！

という感じですｗ
適度な音量、心地よい音質なので乗ってて楽しいですし
純正マフラーが最強なのは身をもって体感しておりますので、性能第一！という方は純正のまま、というのが一番でしょうね

というわけで、個人的には大満足なのでオススメしておきますｗ
ただ、エンド部分がいただけない…

後ろから見たら、小さい排気口が丸見え
他はスッカスカ
多分、90φストレートのエンドだと思うのですが…
70φスラッシュカットくらいにしようかと
で、内側を耐熱ブラックで塗っておけば目立たなくなるかな、と

むしろエンド外しても良いかもｗ
次の休みにでも一度外してみます
でも外したらなんかNRマジックのマフラーっぽく見える気がしないでもない

このエンドがヤンチャっぽさを醸し出しているわけで…
外したら見た目ももっと大人しくなるかな、とか思っていたりもする
外してみて、変じゃなければそのままにしておきます

ZERO ゼロ/デューク　メッキボディータイプ　80Φストレートカット ADDRESSV125

アドレスに詳しいとあるお方の話を伺ってみたらば
やっぱり性能的には純正が一番
唯一、SP忠男は良かった、との事でした

そりゃまぁ、SKYWAVEで装着して感動したマフラーではありますが…
高いんですよね…
音も良いし、エキパイがトグロ巻いてるから排圧も十分だろうし

チタンじゃなければ60000円以下ではありますが…
～08モデル用

SP忠男 /ピュアスポーツ S ADDRESSV125

さすがにここまではちょっと手が出ない
昔だったら飛びついてただろうけどもｗ

ステーも凝っててカッコ良いですよねぇ…

ドレスアップ、性能UPを目指すのならコレにしてましたが
あくまでも通勤用なのでそこまでは手が出ませんでした

街中で見ても良い音出してますねぇ
思わず見てしまいますｗ

どうせなら安いマフラーを色々試して遊んでみたいなぁ
でもそんな事してたらSP忠男マフラーが買えてしまうくらいになりそうｗ

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