マフラー交換
ヤフオクにてゲット
アドレスV125用、ZEROのDUKE
音が静か、というのを結構聞いていたので気になっていた
あとは走行性能もほとんどノーマルと変わらない、と
これはナップスのインプレにて読んだ
素材はスチールにメッキの一体型ですので重量はさほど変わりませんが…
音量はそこまで大きくなく、音質だけ社外っぽく
走行性能が低下しない、あるいは簡単なWRセッティングで対処出来る程度
というのが理想
その理想にドンピシャ
正直、見た目はカールエンドのオーバルマフラーが好きなので完全に正反対でもありますがｗ
到着したので早速交換
交換する時には、ラチェット＋エクステンションバー＋6mmヘキサゴンソケットがあると物凄い楽です
無いとかなりキツイかと…
タイヤ交換やらブレーキシュー交換で何度か外している＆前に乗ってたV125でもマフラー交換していたので特に問題無し
装着
そして始動…
おぉ！静かだ！
でも音質は社外の低い音
走行中はノーマルと変わらんのじゃないかというほどの音量
試しにスマホの音量測定で計測してみたら、大体83dbほど
キャプチャーするのにPCにつながないといけないのでグラフやら最高音量やらがめちゃくちゃになっていますが
アイドリング時の測定ではほぼ83db前後
走行性能は、良い意味で普通！
本当にこれなら純正ポン付けでもほとんど不満無いんじゃなかろうか、と
普通に走る分には性能低下もとくに感じず
再加速時にも何も感じず
ただ、発進時にフル加速すると40km/hくらいに差し掛かったあたりでチョイとトルク落ちたかな、というのを感じる程度
40km/h付近以外は全然大丈夫
フル加速じゃなければ特に変化無しかと
以前、交換していた時は再加速時に一番トルク低下を感じていたけど、全くと言っていいほど感じない
センタースプリングを10％UPにしてやろうかとも考えていたけど、必要無し
音に誤魔化されているのも否定は出来ないので、今度動画でタイム計測してみます
あとは友人のV125と並べて排気音比較動画なんぞも撮影してこようかな、と
交換前に動画撮影するのを忘れてしまっていた…
純正の音なんぞそこら中で聞けるわ、という感じでもありますが
動画だとやっぱり違う感じに聞こえますし
同じムービーカメラで撮影した方が変化が分かりやすいですし
最高速はまだ計測していないのでなんともいえませんが…
ほとんど性能低下を感じなかったのでヨシ！！
現状はまたチョイと軽くして、WRは13.5g×6にしてあります
17gで不満が出たら15g
15gで不満が出たら13g
という感じで大丈夫かと
プーリー交換したらまた変わるかもしれませんが
純正プーリーにWR変更だけで十分過ぎるほどに補えます
バンク角がかなり減る、というのも聞きますが
自分の乗り方では今のところ擦る事は無し
交差点で右折しながら加速するとなると擦るかもしれませんが…
自分のヘタレ乗りなら問題無し
これくらいならもし気になってもサスを交換したら全然大丈夫っぽい
参考までに、体重57kgです
エンド変更出来るタイプですし…
カールエンドタイプとか出してもらえないものか…
現状だと真後ろから見たらちょっといただけない感じ
音量の小ささは排気口の小ささのおかげでもあるとは思うが…
内部だけでも耐熱ブラックで塗装してあげれば目立たなくなりそうです
V125用だとメッキバージョンしかありませんが、個人的にはブラックバージョンが良い
耐熱ブラックで塗装しようかなぁ、とか目論み中
ZERO ゼロ/デューク メッキボディータイプ 80Φストレートカット ADDRESSV125
ちなみにブラックバージョンの画像はコチラに↓
http://www.rs-zero.co.jp/muffler/duke.html
見た目はヤンチャな感じなのに、音量は静かでジェントル
何だか相反する感じｗ
でも音量、音質、性能には満足です
あとはバンク角が…ですが
自分の乗り方では擦ることが無いのでokです
・街乗りしかしない
・そんなにバンクさせない
・爆音は苦手
・音質は低音が良い
・性能低下は避けたい
って方には有力候補になるかと思います
バンク角云々は乗る人、乗り方によってかなり違うかと思うのでなんとも言えませんが…
自分の場合は問題無しです
かなりお気に入りになりました
スチールなので錆び易いとは思います
気になる方は購入時＆定期的に保護をしてあげると良いかと思います
でもメッキバージョンを装着すると色んなところをメッキでドレスアップしたくもなりますねｗ