ハイスピードプーリーインプレ
ということで、何度も装着したら外したりして思った事を
レッツ２の記事ばっかりですいません
まず、8.0gにした時は前の日記参照
今日は純正加工プーリーの時と同じ重さで乗ってきました
7.0g×3個、6.5g×3個
結果
スタートダッシュは緩和されてる
ガツン！と出ない
（強化クラッチスプリング装着）
回転数も明らかに低い
出だしが緩和されてまったりになってたのには驚いた
ビュッとは出ないけど、確実に速い
一気に～30km/hとかだと純正加工のが速いけど、そこらからもう回転数がかなり上がって頭打ちしてしまう
かと言って、DAYTONAプーリーのが遅いなんて事は皆無
穏やかなので加速感という点では純正加工のがあるけど
確実に速いです
最高速も60km/hを振り切ってくれます
8.0g×6のが50～60km/h巡航とか、それ以上を出す場合にはオススメ
DAYTONAプーリーポン付けで、出だしがイマイチだと感じたらWRを軽くするよりも、強化クラッチスプリング装着のがオススメですね
個人的ベスト
・DAYTONAプーリー
・KITACO 強化クラッチスプリング
・WR8.0g×6個
ドノーマルで、速くしたい場合にはこれだけで十分だと思う
もっとダッシュを強化したければWR軽くしてCDIも交換すれば最高速もちゃんと伸びるし、(・∀・)ｲｲ!!
かと思いますです
DAYTONAハイスピードプーリー 7700円
デイトナ:DAYTONA/スーパーハイスピードプーリー＆ランププレートセット LETS/II/IIS/IIG/IIDX/IIL
KITACO強化クラッチスプリング 540円
キタコ:KITACO/強化クラッチスプリングセット LETS
WR8.0g×6個 590円
KN企画/ウエイトローラー 8.0g ZZ
１万円でお釣りきますわな
DAYTONAで全部そろえるのも良いかもしれませんけどもね
デイトナ:DAYTONA/強化クラッチスプリング ウイナースプリング HI
組み付けだけはしっかりと！