インナーカウル磨き
～～～追記～～～
磨いた後、夜からずっと雨
今さっき見たらクレポリメイトと一緒に磨いたところがムラになってました
雨降るとクレポリメイトが流れ落ちるからそれかと…
最後に樹脂コーティングとかしない場合は水だけで磨いた方が良好な結果になりそう
そしてプレクサス
次は水だけで磨き直してみます
～～～追記終わり～～～
古くなった原付のインナー
白化してたり擦れた跡が多かったり
キレイにしてやろうじゃないか、と
プレクサスとかクレポリメイトは使ってるけどほとんど変化なし
ボディ表面にプレクサスは最強ですけども
巷で有名な、激落ち君を使った方法をようやく試すことが出来た
やろうと思ったら家にない
ドンキ行ったら買おうと思いつつ忘れ続ける事どれくらいか…
ようやく買ったので開始
デカいのしかなかったけど
 レック 激落ちメガ 特大2個入 |
使ったのは1/5くらい…
ビグスクにも使ってちょうど半分使い切るかどうか、という…
あとは大掃除に使いますｗ
まずは現状
まぁ古い原付、って感じの白化具合
V125だと数年でこれより酷くなってたけど
この時代のが樹脂は良いのかな
まぁとりあえず用意するものはコレ
（塗装面をこするとキズが付くので、気になる場合は境目とかにマスキングやらしたほうが良いかも）
クレポリメイトを吹いた激落ち君で擦る、との事…
まずは試しに水だけで右半分磨き
おぉ…
これは凄い…！！！！
じゃあその次はクレポリメイト使って磨き
右が水のみ、真ん中がクレポリメイト＋激落ち君、左が元の状態
↓
せっかくだからクレポリメイト使って磨くか、と決定
…
結果
ファンカバーが凄いキレイになったのが嬉しい
マフラーカバーもキレイになりすぎてマフラー本体のボロさが際立つ結果にｗ
全体
水だけでやった方がムラなく出来てる
って事でここはもう一度…
完了
最後にプレクサス吹いて終わり！！
ステップボードは滑るから水だけでやってみた
さすがに劣化し過ぎてて軽くじゃ完全に落ちず
でもやればやるほど黒くなっていったので…
一度にやろうとせずちょいちょい磨いてればそのうち完璧になるはず…ｗ
すべり止めのデコボコ部分はすぐに激落ち君がダメになるから適当に
適当にやってこれくらいキレイになれば十分
バーナーで炙る方法もあるけど、こっちだと溶ける心配も無く磨くのみ
簡単
そして安い
お手軽
表面を薄く削ってるんでしょうな
個人的には水だけ付けて全体磨いてから最後にプレクサスとかバリアスコートが良いと思った
水だけでやった方がムラなく仕上がったので…
もっと丁寧に細かくやるんだったらクレポリメイトを吹き付けてやった方が良いのかな…
適当な自分には水だけのが楽だしムラ出来ないし…
水オンリー！！
じゃあグラマジェとかのまだ白化がそこまで進んでないのだと…
って事でエアクリボックスだけやってみた
めちゃくちゃキレイになった…
黒光りしすぎて反射してガンメタみたいになってるｗ
人によってはこれの後にタイヤワックスとか塗ったりするみたいで
それのが更に仕上がりも良くて保護にもなりますでしょうな
ただ持っていないのでプレクサス吹いて終了
いや、楽しかったｗ
あとは耐久性…
ちょうど今夜から雨みたいなのでどんな状態になるか確認してみます