ちょろっと小加工
ふと何を思ったのか…
マフラーに穴空けをしてみた
小さい穴ですけども
ドリルで他の作業していて、ついついフラっと…
結果
ダメでした！
そらそうだ
想定内
ちょうど手持ちの良いサイズのボルトと同じサイズで空けておいたから、即塞いで終了
中のキャタライザーが見えたけど、真っ赤っかになってるんですねぇ
やっぱり触媒あると熱を持つし、錆びやすいし…
う～ん…
純正同等品にするか…
NRマジック安いヤツにするか…
でも純正同等品、売り切れてたからなぁ…
と思いつつ
お気に入り一覧を見てみたら…
復活！
 ★リード100 JF06 純正タイプマフラーLEAD★ 価格：6,800円（税込、送料別） |
よし、これがあれば安心だ！
今月はちょっと厳しいかもしれないけど…
来月あたりに購入候補に入れておこう
それか迷っているのがNRマジックのマフラー
18000円
NRマジック /Replayマフラー LEAD
商品説明
音量は全機種純正同等または純正以下です。
ボアアップしたエンジンにも対応しています。
※画像はイメージです。素材やカラーをご確認の上ご購入下さい。
KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
純正代替用として開発した低中速トルク型マフラー。
走行性能は純正同等に比例させているので、キャブはもちろん駆動系もノーセッティングボルトオン取付けOK
燃費向上で静かなeco性能ですから、純正マフラーの詰まりや破損などメンテナンスに対応した製品です。
音量が純正同等か純正以下ってのが良いですね
同様の製品で
アルミマフラー
NRマジック /Replay アルミマフラー LEAD
盗難防止ボルト付き＆キャタライザー付き
NRマジック /Replayマフラー 盗難防止ボルトセット付【キャタライザー仕様】 LEAD
なんてのもあったりする
自分は、どうせ交換するならキャタ無しでキャブをちょっとセッティングして乗りたいな、と
というのも、エアクリボックスを小加工しました
これは予想外
とりあえず中のパイプは取り払い
後はどうせダメでもすぐにガムテで塞げば良いやって事で
エアクリ後部に8φの穴を3つ
これがまた予想外
かなり！！！！良い感じになりました
MJ上げないとダメかなぁ、とか思ってましたが
今のところ全く問題無しです
元々濃かったのかなぁ
う～ん
まぁ2stは焼きつくかどうか、くらいのギリギリが一番パワー出るというし…
リード100の場合、走行時の騒音対策で吸気音を物凄い静かにするためにあぁいう風にしてるのかもしれないけども…
で、エアクリ加工後
吹け上がりが大幅に向上
最高速までの到達タイムが明らかに向上している
その反面、加速の谷がちょっと顕著に現れるようにもなってしまった
まぁこれはトルクカム交換で改善されるでしょうし…
これで、抜けの良いマフラー、前期トルクカム、ターボフィルターくらいを投入してキャブをちょろっと調整してあげれば相当面白くなりそうだなぁ
エアクリボックス見て、吸気効率悪そうだなぁ、と思ったので適当に穴空けやらパイプ取り払いやらやってみましたが…
まさかこんなに効果あるとは…
とは言っても、まだそんなに走っていないのでめちゃくちゃオススメ！とは言えませんが…
そのうち焼きつくかもしれないですし、キャブセッティングもしておいた方が良さそうだし。エアスクリューくらいは…
でもやる価値は大アリな気がします
昨日は雨の中帰宅しましたが、問題無し
まぁ水とかゴミとかが入ってくるのが恐いですが
それでエンジンアボーンしても笑えないですし…
自己責任、ということでお願いします
ちなみに、最高速は今までより確実にスムーズに伸びて
93km/h
今までは伏せて結構直線が長い事必要だったんだけども
普通に加速していったらグングン伸びて90km/hを超えました
伏せたら95km/hは確実に出るかな
危ないのでやらないですけど…
動画撮影して比較しようと思ったけど、雨だったので延期…
数字で見てみたかったなぁ…
まぁ、結論としては
効果、絶大にアリ！！！！！
10秒で終わる0円チューンにしては最高の効果でした
場所としては、エアクリボックスのタイヤ寄りの後方、です
もし水やら雨、泥とかを吸いこむようだったら中に簡単なフィルターでも作って対策しておこう
あとはワンタッチで塞げるように出来れば良いかなぁ
あ、音はそんなに五月蠅くないです
多少低音が増した感じですね
でも好きな感じの音なので、これも(・∀・)ｲｲ!!
元々、めちゃくちゃ静かですからねぇ
（現行FI4stスクーターと比べたら明らかに五月蠅いですけど）
今度ライコにMJの＃100だけ買いに行こうかな
パイロットスクリュー調整はちょろっと必要っぽいけど
でもリード100は専用の工具が必要だった気が…
ディオとかと同様で、D型のヤツ
デイトナ:DAYTONA/HONDAパイロットスクリュー調整ツール MONKEY
1848円か…
う～～～～～ん…
悩む…
知り合いに借りて、一度外して金ノコで－を切っておくのが懸命かも
とりあえず、今後ちょろっと（予算5000円以内）でイジるとしたら
・カメファク パフォーマンスフィルター 1612円
カメレオンファクトリー/パフォーマンスフィルター LEAD
・強化クラッチスプリング 680円
NRマジック/強化クラッチスプリング ホンダC LEAD
・DENSO イリジウムプラグ 1869円
デンソー:DENSO/イリジウムパワープラグ IWF20 LEAD
といった感じ
WRセッティングは、トルクカム交換してから考えます
強化クラッチスプリングも同様に
パフォーマンスフィルター入れたら一応MJ1番手上げておこうかな
焼きつきが恐いので…
純正#98
DAYTONA 1112円
商品内容 : #95.100.105.110.115.120-各1ヶ/O
デイトナ:DAYTONA/メインジェット LEAD100
使うとしても#100くらいかなぁ
これならバラ売りのを買っても良いかも
そこまでイジる予定も無いし…