点火系チューン
というわけで、ホットワイヤー＋イリジウムプラグ投入
ホットワイヤーは汎用の90°のヤツ
イリジウムプラグはDENSOのIUF22
本来ならプラグコードは直付けしたい派なんですが、KSRは外れないので仕方なくジョイントで接続
そのうちKITACOのスーパーイグニッションコイルでも買って直付けに変更しようかと
で、結果
トルク：僅かながら確実に増加。速度の乗りが良い感じ。
始動性：キック一発
アイドリング：粘る。今まですぐエンストしてたのが、粘る。
音：これは確実に変わったと思う。低音が響くように太くなった。
毎日乗っているので間違いないです
何故かバッフル装着時独特の破裂音が減少
低音が増えたからそう感じるのかも
まぁ超劇的変化！という程の効果では無かったものの、満足です。
乗っていて気持ち良いですしね
多少の変化でも満足です！
デンソー:DENSO/イリジウムパワープラグ IUF22 KSR110
ノロジー:NOLOGY/ホットワイヤー 
キタコ:KITACO/パワーレブ2 KSR110
NGK/イリジウム IXスパークプラグ＆プラグコード KSR110
オカダプロジェクツ:OKADA PROJECTS/プラズマブースター KSR110
キタコ:KITACO/REV-CON （レブ コントロールCDI ユニット） KSR110