レブリミット判明
あれから何度か走行してますが…
ようやく長い直線のテストコースでひたすら回し切ることが出来ました。
その結果…
9400rpmでズモモモって感じに点火カット。
ノーマルマフラーの時はここまで回ってなかったので武川マフラーはなんだかんだで上もちゃんと回ってくれるようになってました。
何度か試して毎回9400rpmで点火カットされてたので確定という事で。
この時点で速度はメーター読みで100km/hをちょっと上回る程度。
メーター読み103km/hくらいかなぁ。
FIコンでどこまで伸びるかやってみたいけど、この直線の嵐のテストコースに辿り着くまでが面倒なのでw
油温は96℃でMAXでした。
それ以上は上がらず。
走行したら80℃台で落ち着きます。
ちなみに気温35℃の真っ昼間でこれでした。
大丈夫でしょう。
燃料はお試しでレギュラー入れてみたら危険な音が出始めたので慌てて添加剤入れたw
結果、高くついたと…
でも添加剤入れた方が明らかに調子がよろしい…
KUREの700円くらいの安物だけど、悪くない。
オクタンブースターが何故か売り切れてたのでこれにw
まぁ洗浄してくれるなら良いだろ、と。
ノッキングの改善って書いてあったから多少はオクタン価も上がるだろ、と。
危険な音がキレイに消えて調子もよろしくなった。
嬉しい誤算でしたw
夏はロングツーリングに行ってたのでDIO110はほぼ触らず…
最近はコンビニ行くくらい。
距離は3700km…
確かもうすぐ買ってから一年くらい。
今回のロングツーリングは2227km…
高速道路使えると一気に距離伸びますな…
せっかくなのでロングツーリングの記録も更新しておきます。
思い出！
最高に楽しかったです。
次はDIOで東北方面のツーリングとか行ってみようかな…