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ハイスピードプーリーインプレ

レッツ2

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ということで、何度も装着したら外したりして思った事を
レッツ2の記事ばっかりですいません

まず、8.0gにした時は前の日記参照

今日は純正加工プーリーの時と同じ重さで乗ってきました
7.0g×3個、6.5g×3個

結果

スタートダッシュは緩和されてる
ガツン!と出ない
(強化クラッチスプリング装着)

回転数も明らかに低い

出だしが緩和されてまったりになってたのには驚いた
ビュッとは出ないけど、確実に速い
一気に~30km/hとかだと純正加工のが速いけど、そこらからもう回転数がかなり上がって頭打ちしてしまう

かと言って、DAYTONAプーリーのが遅いなんて事は皆無
穏やかなので加速感という点では純正加工のがあるけど
確実に速いです

最高速も60km/hを振り切ってくれます
8.0g×6のが50~60km/h巡航とか、それ以上を出す場合にはオススメ

DAYTONAプーリーポン付けで、出だしがイマイチだと感じたらWRを軽くするよりも、強化クラッチスプリング装着のがオススメですね

個人的ベスト
・DAYTONAプーリー
・KITACO 強化クラッチスプリング
・WR8.0g×6個

ドノーマルで、速くしたい場合にはこれだけで十分だと思う
もっとダッシュを強化したければWR軽くしてCDIも交換すれば最高速もちゃんと伸びるし、(・∀・)イイ!!
かと思いますです

DAYTONAハイスピードプーリー 7700円

デイトナ:DAYTONA/スーパーハイスピードプーリー&ランププレートセット
デイトナ:DAYTONA/スーパーハイスピードプーリー&ランププレートセット LETS/II/IIS/IIG/IIDX/IIL

KITACO強化クラッチスプリング 540円

キタコ:KITACO/強化クラッチスプリングセット
キタコ:KITACO/強化クラッチスプリングセット LETS

WR8.0g×6個 590円

KN企画/ウエイトローラー 8.0g
KN企画/ウエイトローラー 8.0g ZZ

1万円でお釣りきますわな
DAYTONAで全部そろえるのも良いかもしれませんけどもね

デイトナ:DAYTONA/強化クラッチスプリング ウイナースプリング
デイトナ:DAYTONA/強化クラッチスプリング ウイナースプリング HI

組み付けだけはしっかりと!