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ストリートトリプル試乗

バイク雑記

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友人が購入したトライアンフのストリートトリプルに試乗
何じゃこりゃ!っていうくらいコンパクト

足つき性が抜群
両足ベッタリ過ぎて不安もクソも無い
FZ6だと座る位置によって微妙だったりするんで
シート形状が良いのでしょう

パっと見は250cc並
以前乗っていたVTR250を思い出しました
FZ6より全然小さい
振り回せそうな雰囲気
クイクイ曲がってくれそうでこれはハッキリ言ってネイキッド最速かも
加速とか最高速とかじゃなくてトータルバランスで

トルクが凄い
まさにツインとマルチの良い所取りの3気筒
排気音も純正とは思えない迫力のある音
ツインのドッドッドッ…でもなく
マルチのブォォォォ~…でもなく
ドロロロロロロ…って感じのアメ音

FZ6とは75ccの差、エンジンの違い
それだけでココまで違うか!ってくらい凄い
まだ慣らし中で~6000rpm縛りだけど、凄い
もうアクセルに凄い忠実にトルクが湧き上がる
FZ6だと回転上げ気味にしないといけないけど、そんなんお構いなし
アクセル開ければ思い通り加速する
ツインの加速感に近いけどマルチっぽい吹け上がり
本当に良い所取りだ!

更にレスポンスが凄まじくシャープ
クリッピングするだけで分かります

車重も168kgで108ps
そんでこのトルク感
本当に軽い車体がガンガン押し出される感じ
凄ぇ

試乗した人はみんな欲しがるとか聞いた事がある
…俺も

これは凄い良い
本当に凄い良い
羨ましい

加速勝負したらまず出だしで負ける
その後FZが追い上げるって感じ
良いなぁコレ

比較写真を撮ったので一応載せておきます
600~750ccクラスのバイクをお探しの方
一度試乗してみる事をオススメします
もちろんFZ6も物凄い良いバイクですよ~
街乗りなら~4000rpmまでで必要十分
それで燃費は17km/lくらい
ブン回したら12km/lくらいまで落ちるけど
まったりツーリングなら20km/l超えは確実でしょう
ブン回した時の高揚感はかなりのものです
今回、1800km走行完了&オイル、エレメント交換、添加剤投入
これからが本番
まだ最高でも10000rpmくらいしか回してないし
しかも一瞬
高回転キープしたら更に面白さが増すでしょう
サーキット走行会があるらしいんで行ってきます
公道じゃ恐くて無理ですから

ただ3年前のタイヤなんで経年劣化してる
新古車だもんなぁ
ヒビ割れとかあるから恐くて倒しきれない
一度コケてるし
ブリジストンのBT021がインプレとかを読み限り次の候補

2台ともフロントが個性的だからある意味目立つ
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