Instagramやってます
ほとんどバイクについてしか書いていませんが
お気軽にフォローしてください↓
Instagram

ちょろっとイジったので

FZ6N

広告

FZ6Nをちょろイジり

まずはグリップ交換&バーエンド交換
グリップは感触が良かったからオフ車用のにした
色は青にしようと思ったけど、何を思ったのか黄色を選択
すげぇ気持ち悪い
でも意外とアリなんじゃないかと
全長が115mmだから、左は良いけど右のスロットルグリップは足りない
バーエンド部分に隙間アリ
別に気にならないんでOK

定番のプログリップです
今までのが劣化してきたんで
上が今までの
下が交換したヤツ

01.jpg

バーエンドはPOSHのビッグバーエンドのメッキ
色んな色があったけど、一番無難だったので
とか言いつつグリップは黄色というはちゃめちゃぶり
CA3C0108.JPG

プログリップ:PRO GRIP/#788 イエロー
プログリップ:PRO GRIP/#788 イエロー 汎用


ポッシュ:POSH/ヤマハ用ビッグバーエンド
ポッシュ:POSH/ヤマハ用ビッグバーエンド

長さは足りないのでそこは我慢
今までのよりも握り心地は良い
適度なフィット感


ヘッドライトバルブ交換
結局迷った挙句、フォレストグリーンにしました
結果から言うと…
超(・∀・)イイ!!
昼間&写真だとあんまり分からないけど…
左がノーマルバルブ、右がフォレストグリーン
CA3C0101.JPG

光量は確実にUP!
一気に明るくなりました
そして見易い!
ホワイト系、ブルー系よりも全然見易い!
そして何だか凄いオシャレな光
透明感のある薄いグリーンって感じ
角度によってはグリーンが結構見えたりする
これは予想以上に良くて物凄い気に入ってしまった
オススメです!!

白系、青系だと見た目がクール
でも最近ではHIDも普及してるから結構よく見るようになってきた
天の邪鬼な自分
イエローバルブとかゴールドバルブを入れようと思ってたけど
予想以上にこのフォレストグリーンが気に入ってしまって…
何というか…
とにかくオシャレな輝き
本当に
劇的変化を求めるとちょっと違うかもしれないけど…
見易さとオシャレさは格別!

バルブ本体見ても、耐震構造が物凄いしっかりしてる
二輪専用品はその点で安心ですね


アブソリュート:absolute/フォレストグリーン ハロゲンバルブ 3700
アブソリュート:absolute/フォレストグリーン ハロゲンバルブ 3700 汎用

次、荷掛けフック増設
ナンバープレートボルト交換タイプ
CA3C0102.JPG
ナンバーが曲がってしまったんで
ライセンスホルダー装着しようと思ったら、今のフックは装着不可
なのでこのY’sギアのヤツに
まぁ決めては値段ですね
安いっす
400円ですもん

ヤマハ:YAMAHA/ライセンスフックボルト
ヤマハ:YAMAHA/ライセンスフックボルト VMAX

これまたオススメです!

さて次
テールランプをLEDバルブに交換
CA3C0109.JPG
前まではM&Hを使用していたけど、今回はDELTA(だったかな…)のヤツ
後方に3つのLED
周りをLEDが埋め尽くす感じ
これだと光量がちょっと不安かな…って思ったけど、結構良かった
M&Hのが明らかに明るいけど
ただ、アレだと入れるのにちょっと苦労した
角度変えてグリグリやって、装着
粒々感ではDELTAのが良い感じ
光量はM&Hのが上ですけどね
今のだとちょっと不安だから、補助ブレーキ灯を追加予定

M&H マツシマ/超高輝度 電球型LED Lビーム 
M&H マツシマ/超高輝度 電球型LED Lビーム 

ナンバーボルトをこれに交換して、ブレーキと連動させたら面白いかな…

ブラストマニア/LED ライセンスプレートスクリューランプ(レインボーカラー・2個1セット)
ブラストマニア/LED ライセンスプレートスクリューランプ(レインボーカラー・2個1セット)

まぁ普通にLEDの横長のラバータイプを貼りつける予定だけど

あとは外していたスーパートルクを復活させてみた
CA3C0105.JPG
純正マフラーに戻したからいらんかな、と思って外したんだけど
そしたら予想外にトルクが薄い
CO2濃度調整とかしたけど、やっぱりトルクが薄い…
マフラー交換と一緒にやったのはPPS取り外しのみ…
まさかそこまで効果あったのか…!?
って半信半疑で再装着したら…
復活
車体によって相性はあるだろうけど、確実にトルクUP
高いけどオススメですよ

トリックスター:TRICK STAR/PPS スーパートルク
トリックスター:TRICK STAR/PPS スーパートルク

今はまた外して、DXを試そうと思ってます

トリックスター:TRICK STAR/PPS デラックス バージョン ロングコード
トリックスター:TRICK STAR/PPS デラックス バージョン ロングコード

FZ6の場合はタンク下、前方にバッテリーがあるからロングコードタイプじゃないとシート下スペースまで届かない
なのでコレで

納車と同時にレーシングVer装着
その後スーパートルクに交換

って感じで、PPS無しでは乗ってなかったので気付かなかったけど、明らかに効果あったみたいですね
大型マルチとなると元々パワーあるからそんな変わらんと思ってたけど、FZ6だと効果はかなり感じました

そんなこんなで地味に色々やってます
最近はちょろちょろと…ノーマルに戻していってます
街乗りばっかりなんで…
色々と勿体ないかな、と…