VTR250 TSRマフラーで出力UP
スペインの方に取り付け方を説明するのに一度ノーマルを外して写真を撮りながら再度TSRを装着ノーマルマフラーがボロボロだからついでに耐熱塗料で塗装でもしようかな、という目論見もあったりしますで、今回せっかくなのでTSRマフラーで思いっきり走っ...
VTR250 アドレスV125G マフラー選び＆エコラン
マフラー選び自爆事故によりマフラーがガリガリに…良い機会だからマフラーを探しています…が、なかなか理想のマフラーが出てこない…自分の理想・低音で静か目の音(純正とは違うぜ！的な音質)・性能は落ちなければ十分(ノーマルで十分速い)・見た目はシ...
ツーリング アドレス＆VTR250プチツー
という訳で、定番のW君と行ってまいりました。前日、夜からバイトで朝5時終わり、6時半帰宅、出発！という強行スケジュールしかしツーリングの楽しさは疲れも飛ばしますW君は車が好きでレガシィに乗っているので、「柳沢峠先の道が車で走るなら気持ち良さ...
アドレスV125G 事故りました
といっても、曲がってる最中にスリップダウンなのでダメージは少ないです・ミラーが曲がった・グリップが千切れた・マフラーに傷がついた・車体右側に軽く擦り傷といった感じです傷が付いたり駄目になったパーツ類は元々いじる予定に入っていたのでちょうど良...
ツーリング 御岳渓谷ツーリング
というわけで、名水100選を巡る旅、記念すべき第001回目として御岳渓谷に行ってきましたツーレポ↑まぁ御岳渓谷というよりその後のツーリングのが長かったりもしますが…普段、人見知りが激しいので知らない人に自分から話しかけるなんて事は絶対に無い...
VTR250 ノーマルマフラーの性能はいかに…
東京都在住の人間にとっての定番スポット「奥多摩周遊道路」に出没してきましたノーマルマフラーではどんなもんかな～てな感じで…結論から言うと…(・∀・)ｲｲ!!高回転ではさすがに苦しい感じはするけどバランスが良いもんだから物凄い走りやすいいやは...
VTR250 マフラー交換
先ほど、マフラー交換を終えてそこら中を走り回って帰宅しましたトルク感、音、乗った感覚、とにかく全てが理想通りようやく理想のマフラーにたどり着いた気がしますノーマルマフラー→SANSEI2本出し→TSRカーボン1本出し→TSR＋バッフルと交換...
アドレスV125G ブレーキ清掃後＆相変わらず燃費
ブレーキ清掃後にしばらく乗ってみたけどやっぱり違うちゃんとじんわりと効いてくれるダメダメで効きが最悪なブレーキからダメで効きが悪いブレーキにまで昇格納車時から明らかに効きが悪かったしこれが限界なのか…相変わらずリアブレーキはキッチリ効くから...
アドレスV125G 燃費＆ブレーキ清掃
あれから数回給油したけど一度も32Km/Lを下回らない結構全開多用しまくったり近所のチョイ乗りに使ったりもしているのに…やっぱり気温の変化も大きいのかもしれない冬場は平均25Km/L、最低で22Km/Lを記録最近はコンスタントに32Km/L...