さて、またイジるぜぇ
まずはドライブスプロケット
純正の15Tから14Tへ
やっぱり4速の伸びがもうちょっと欲しい
あと、ビッグキャブにしてトルク型から少し回転型に変化した感じだから
これでロケットスタート！
ハイスロキット
VM26用でRZ50とかTZR50とか書いてあったけど装着可能っしょ
って購入
いちいち握り直すの面倒なんですよね…
あと、煽りが足りなくてシフトダウンでリアがキュキュってなったりする事もあるし
まぁこれでロケットスタート！
ライディングスポットキャリア
KITACOのフェンダーレスプレートにしたら純正キャリア装着不可
なので色々商品見比べて、これならマッドガード部分と共締めタイプだから装着可能だろうな、って見た目で購入
いわば軽い賭け
見事成功。装着可能っぽいです。
ガッシリしてて良いですねぇ
これに箱付けて…
ロケットスタート！
あとはアクセル開度8/1～6/1程度がちょっと濃いのに気付いた
明日そこんところも調整しまっす
ようやくキャブの調子とやらが分かってきたような、そうでもないような…