オイル交換、タイヤ空気圧調整
さて、タイヤ交換して以来…
一度もタイヤ空気圧を見ていない事に気付いた
家でエアゲージ使って測定
基準値は
フロント：175kpa
リア ：225kpa
で、測ってみたらば
フロント：130kpa
リア ：170kpa
見事に減っておりますな…
最近、燃費が25km/lほどまで低下してきているのはこれも原因かな、と
まぁ冬場で帰りはしっかり暖気とかしているし…
使用用途も片道3kmの駅までの往復だからなぁ…
それでいて市街地走行＆裏道走行ばっかりで巡行する区間がほぼ皆無
WRは12g×6にまで軽くしているし…
その状態で25km/lならまだ頑張っている方じゃないかと
まぁしかし空気圧不足は危険なのでGS行って給油して、ついでにしっかり規定値チョイ上くらいまで入れてきた
1名乗車と2名乗車で規定値が変わらんアドレスではあるものの
リアボックスがデカイし、タンデムもよくするので気持ち的にチョイ多めに･･･
その後は帰宅してオイル交換
今回使用したのはVerityの5W-40のスクーター用
何よりも安くて部分合成油で5W-40の粘度幅
（webikeで1L、1200円ほど）
Verity ベリティ/4T SCOOTER 5W-40 MA 【1L】
Verityオイルは普通の10W-40を使用していてかなりの好感触
冬場なので5W-40なんぞにしてみた
サクっと交換
ドレンは14mmです
ラチェット使用
前回交換より2000kmほどですが、前回交換は8月
夏場を越えて冬場に入り、さらにはチョイ乗りばかりなので交換時期かなと
まぁ当然のように抜いたオイルは墨汁状態です
とは言えまだ交換しなくても大丈夫っちゃ大丈夫ではありますが…
朝は暖気無しで短距離をガンガン走る
帰りはジャケットやらオーバーパンツを履いている間に暖気
その後やっぱり短距離をガンガン走る
オイルには結構酷な状況
1Lのオイルであのパワフルなエンジンを動かしているのだから･･･
まぁ早めに交換しておいて悪いことは皆無
常に健康状態にしておきたい、と
で、交換後エンジン始動
振動とノイズ低減は確実に感じられた
まだ走っていませんが、なかなか良さそう
これとタイヤ空気圧で燃費がどれくらい向上するか…
あとは冬場というのもあり、エンジン始動直後は不安定
それがどれくらい早くアイドリングが安定するようになるか…
明日の通勤が待ち遠しい、という日曜の夜にしては珍しい心境でもありますｗ
特に乗り方変えずに次の給油まで走ってみます
V125用ならこのVerityオイルを半年or2000km毎に交換してあげれば常に好調をキープ出来るハズ
今のペースだと次回交換は春前くらいかな…
その時にはフラッシング＋オイルフィルター交換も同時にやります
あとはフロントタイヤ交換、プラグ交換も同時期くらいにやった方が良いかな
今はフロントは純正、13000kmでほぼスリップサイン出てる状態
リアは結局純正タイヤでも10000km持たなかったなぁ…
乗り方で相当寿命が変わるもんですね
友人のV125はリアタイヤ15000kmほどで交換でしたし…
巡行が少ない、ストップ＆ゴー多発
しかも発進時は毎回フルスロットル
WRも軽くして加速重視
そら減りも早いかな、と…
今のML28は交換後3000km
まだあと2000kmくらいは大丈夫そう
次に変えるならMB520とかかなぁ…
プラグはずっとNGKのイリジウム
次は個人的に好きなDENSOイリジウムにする予定
エアフィルターはDAYTONAのターボフィルター
これも純正のフィルターに戻す予定
気合い入れないと面倒で
「来週やる！」
と先延ばしループしてしまうので、あらかじめ決めておいて一気にやります！