お久しぶりです
再びIDとパス忘れてログイン出来ず放置してました…
ようやっとメモってある紙を発掘…
しかしここ2週間ほど体調不良が続いて先日激烈に悪化…
昨日くらいからようやくまともに食事が出来るほどに回復…
久々に動けない状態にまでなってました…
IDとパスワードとかはFacebook、Twitter、楽天、Gmailやらが不正アクセスばかりで色々パスワード変えてたらワケ分からなくなってしまってましたｗ
とりあえず全部変更して二段階認証も色々追加したのでひとまず安心かな、と…
コメント返信遅くなって申し訳ございません
こんな自分なんかのブログ見ていただけて感謝です
本当に…
最近のネタとしては…
相変わらずアプリオをちょろちょろイジってる程度でして…
速度が適当で燃料計も適当でほとんど動かないクソみたいな中華メーター買ってしまったもので一度ガス欠で7km押して帰ったり…
ようやくメーター交換しました
アドレスV100メーターです
ポン付けです
配線が違うだけで形が一緒
元のメーターと配線見比べて精密ドライバーで配線抜いて差し替えるのみ！
お手軽流用100km/hメーターの完成
GPSと照らしあわせてみても結構正確です
純正メーターですから当然ですけど…ｗ
燃料計もしっかり作動
ちょうどEまで来たらガス欠、という感じですね
Eと1個上の部分の間で給油して5.5L
6Lタンクなのですが、最近の原付だと
6L表記だけど満タンにしたらそれ以上入った！
とかは無く
一度完全にガス欠してギリギリまで給油してピッタリ6Lでした
あとはリムテープ貼り付け
これまた激安品です
300円弱
なのに反射タイプ
良いですコレ
オプティマムセレクション/リムステッカー 10インチ用 イエロー 10インチホイール車
10、12、17インチしかありませんが…
グラマジェでは17インチ用を買って13と14インチのタイヤに貼ってたので14インチでも曲げてけば貼れます
ついでにタイヤ交換
MICHELINのS1です
タイヤレバー買い足して3本使ったら楽ちんでした
リムプロテクターは邪魔でしかなかったので途中で外して傷をガリガリ付けながら交換ですけどｗ
原付だとタイヤ交換も簡単でタイヤも安くてお財布に本当に優しいですｗ
これまた良いですわ
ドライでのグリップは必要十分過ぎる
街乗りはもちろん、ちょっとハイペースで走っても不安なし！
雨天時のグリップも十分合格点以上
タイヤ自体は柔らかいですが、耐久性も結構あるみたいで…
パターンが気に入ればかなり良い選択肢に入るかと
これなら前後に履けば峠でもガリガリセンスタ擦って走れるくらいは安心していけます
まぁフロントサスがダメダメなのでその前に限界来そうですが
あとはひたすらアプリオ駆動系色々やってましたｗ
横綱マフラー装着＋ターボフィルターですが…
何度もキャブセッティングを繰り返し…
落ち着いたのが純正の番手ｗ
真冬でも暖かい今の時期でも全く問題無し
全開走行続けても全く問題無し
むしろ寒いと更に調子が良い
危険な音もしませんし
使用オイルはYAMAHAの青缶
今入ってるのはお試しで入れてるSUZUKIのCCIS
1Lで500円で売ってたもので…
何度か入れたことはありますが、性能は街乗り程度じゃ全く問題無しですね
これまた全開走行ぶっ続けでやってたりもしますが問題無し！
駆動系やらのセッティング変えまくってるのでオイル自体の性能はまだ把握しきれてませんが…
ちょっと吹けが重いかな、っていう程度
あとは白煙がちょっと多いかな…
元々の燃調が濃いのか、純正の
MJ＃82
SJ＃50
これでOKです
むしろSJはもう1番手くらい下げないとダメなくらいで
エアスクリューでごまかしてますが
3回転近く開けてますから…
個体差や年式でキャブが違ったりするので一概には言えませんが
自分の4LV3型ではこれにて完調でございます
出だしでフロント浮きながら加速してそのまま最高速はメーター読み86km/hほど
ボアアップの必要性を全く感じない…
それでいて燃費が28km/l前後
特に燃費走行意識してないのですが、これだけ走ってくれるのはありがたや
納車直後はドノーマルなのに12km/lとかでしたからね…
どんだけ調子悪いんだ、という…
キャブ全バラ清掃、セッティングし直しだけで20km/lほどまで上がり
駆動系セッティング、キャブセッティングして各部メンテナンスして色々やって…
現状はほぼ28km/l近辺をキープ
ローラーの減りも少ないし燃費も良いし
セッティングはかなり良いところまで来てそうです
満タンで170km近く走れるので普段の足として大活躍してくれています
風防＋箱＋ハンドルカバーで見た目はオッサン仕様でちょっと速い、という理想の形ｗ
一応今日の夜、帰宅時に動画撮ってみました
言い訳を先にｗ
片手運転だと危なくてスタートが難しい！！！
普通にフロント浮くので出だしはちょっと失敗
そのうちステー作って両手でハンドル持って前屈みになって全開スタートして上げ直します
出だしでちょっと横にフラついてるのがタイムロス…
一応動画↓
ジョグアプリオタイプ2 加速
0～60km/hはこの動画だと8秒くらい
普段だと6～7秒くらいかと…
現在の仕様
吸排気、エンジン
・横綱マフラー
・ターボフィルター
・キャブセッティングはドノーマル
（エアスクリューだけ開け気味）
・エンジン、排気量もドノーマル
駆動系
・キタコプーリー（細ボス用）
・純正流用細ボス
・ワッシャー+0.8mm
・ローラー3.5g×6
・センタースプリング：KITACO
・グロンドマン：スタンダードベルト
・3AAトルクカム
点火系
・POSH CDI
・NGK イリジウムプラグ
・メーカー不明：強化IGコイル
・テイラー シリコンプラグコード
あとは汎用の風防、グリップヒーター、ハンドルカバー、箱
シート下は工具満載（6kgくらいの重量）
ガソリン残り4.5Lほど
乗ってる人
172cm/59kg
いや、原付でこれだけ走ってくれれば満足です
今の仕様だとまだ加速仕様にも最高速仕様にもどっちにでもいける状態
街乗り用なので
燃費も良いし加速も十分だし最高速もコレ以上はこの車体じゃヤバイレベルなのでｗ
まぁここまで遊んでおいて…
友人より壊れたグラアクを貰う予定でそれを直して今度はそっちに乗ろうかと目論んでいますｗ
アドレスV100も貰えますが…
そうなったらスクーターだらけに…
シグナスXも中古で良いのがあって買おうかと思ってたり…
アプリオはヤフオクで売ろうかな…
5万円くらいになってくれたら御の字なんですがｗ
何はともあれ、相変わらずスクーターばっかりイジって遊んでますｗ