日記 近況
とりあえず、チョイと忙し過ぎて更新やらコメント返信やら出来ていないですすいません明日、明後日に一気にまとめて更新しますヘッドライトの明るさも、画像を撮影してきたのでUPします報告までに…
日記 リード100 記事連投
昨日は駆動系をイジったやら何やらを書きましたが…今日は暇だったんでコンビブレーキがどうなってるのか見てみました見て納得面倒くさい！でもコンビブレーキの必要性をあんまり感じないし…こいつぁ適当に解除するしかあるまい！！！ちなみに、コンビブレー...
リード100 リード100、GIVIボックス装着画像
コメントをいただきまして、早速撮影してきましたベースプレート装着部分の画像やらを貼っておきます遅くなりまして申し訳ございません装着しているのはGIVIのE300ですセール中で8700円ほど（前にも書いたけど…定価で買った俺は…）GIVI ジ...
リード100 アクセル半開縛りでの燃費
出ました後半20kmはタンデムでフル加速使用だったけども…結果走行距離：153.7km給油量：4.80L燃費：32.02Km/Lいやはや…街乗りでこんな好燃費を記録するとは思わんかったいつも通り、片道9kmの往復、他チョイ乗り最後のタンデム...
リード100 燃費更に向上
トルクカム交換前と交換後明らかに燃費が向上しています無駄にアクセル開けなくても加速するからでしょう今回はなるべくアクセル半開たま～に全開走行する道は・片道9kmを往復信号多数、踏切2か所・チョイ乗り何度か片道2～3km、常に渋滞している道使...
リード100 駆動系ちょろイジリします
WRを軽くしておきます注文したのはYAMAHA用の9.5g×6、です純正ウェイト抜いてYAMAHA用を直接ブチ入れるというあの方法にて殻の重さが1gほどだということで…10.5g×6個となる予定です今の12g×6個でもそんなに不満は無いんだ...
リード100 一応比較動画を＠燃費追記
フル加速時の動画動画をコマ送りにしてタイム測定した方がちゃんと分かりますね…iphoneのストップウォッチだとズレます左がトルクカム交換前右がトルクカム交換後あとはプラグがイリジウムからノーマルに戻してあるくらいです今はイリジウムの新品を入...
リード100 前期型トルクカムでの加速テスト
ようやく交換しました絶大なる効果がありましたアクセルちょい開けの時に、出だしでの失速40km/h～60km/hでの回転数の落ち込みこれが無くなっただけでここまで快適になるものなのか、と…後期型トルクカム前期型トルクカムWR12gだとやっぱり...
リード100 エアクリ小加工後の加速
先日、何となくエアクリを小加工中のパイプ取り払い＆穴空け3か所吹け上がり、レスポンスがUPしたと感じていたけども実際どうなんだって事で計測してみた吸気が増えたんだから排気も効率良くしたり、WR軽くして高回転で回るようにしてキャブセッティング...