オイル＋プラグ交換 加速動画有
さて、ビッグスロットルボディ装着しましたが…
やっぱり中回転域あたりの力強さが一番体感出来ます
そして激安アクションカメラ購入
4Kまで撮影出来て送料込み6380円だかそこら
付属品も充実
夜間でも十分キレイだし昼間も4Kまで使わなくても2.7kとか1080とかでも十分
Goproは高いのでこれで妥協、と思ったけど十分実用的な画質なので満足ｗ
これです↓
色々組み合わせてメーター真上から撮影出来ました
ちょっと近すぎてピンぼけ気味ですが
前回までの仕様
・キタコクラシックダウンマフラー
・エアクリ加工＋ターボフィルター
・NGKパワーケーブル
・キタコビッグスロットルボディ
そして今回の変更点
・NGK イリジウムプラグ
・エンジンオイル：チタニックエコチタン5W-30
です
あとはフロントキャリアと前カゴ
カメラ固定用にフロントファッションバー
重量は確実に増えてます
ファッションバーはスクリーンと同時に固定出来ず、ファッションバーのミラー部分固定用ステーをグラインダーで削りまくって無理矢理の装着
スクリーンが無ければポン付けです
動画撮影にはこの位置は最適
キタコ KITACO/フロントファッションバー クロスカブ
あとは真上から撮影出来て針がちゃんと見えるのでシフトアップを30km/h、60km/hとブン回しにせずちょっと早めのシフトアップ
結果
0-30km/h：2.67秒
0-60km/h：6.87秒
0-80km/h：12.41秒
0-90km/h：17.98秒
最高速は3ケタちょっとです
確実に速く気持ち良くなってます
イリジウムプラグは交換した当初は吹けの良さと多少のトルクアップは感じたけど、今はもう慣れてあまり分からず
ただ確実に良くはなってます
前まではこの番手のが出ていなくてCPR7EAIXを使用している方も多かったみたいですが
6番が出てたのでそちらに
NGK エヌジーケー 日本特殊陶業/イリジウムプラグ CPR6EAIX-9S 95498 ANF125イノーバ
あとはエンジンオイルですね
こっちのが効果があった気がする
カブ乗りの方の間では有名というか、評判の良いエコチタンオイルを使ってみました
TITANIC チタニック/エコチタンオイル 4サイクル車用
100％化学合成油で5W-30、それでいて1500円
定価でも1800円を切ります
これは吹け上がりや振動の低減はもちろん
何よりもシフトタッチが抜群に良いですね
さすが先人の知恵…
シフトアップはもちろんですが
特にシフトダウンがめちゃくちゃ気持ち良く決まります
とにかくスコンスコン気持ち良く入る
今まで使用していたのがNBSのホンダのG1相当のもの
走行400kmだったので劣化していなかったはず
なのでオイル交換だけで確実に振動低減とシフトタッチ向上しました
これは本当に吹けもシフトも全て気持ち良くて思わず更に2本買い足しましたｗ
多分このオイル使い続けるだろうな…
シフトタッチが優秀という点ではホンダ純正だとG2が評判良いみたいです
お試しがてらこっちも使ってみようかな
あとはやっぱり中回転域から高回転までのトルク感はビッグスロットルボディのおかげ
9000円でこの効果なら出す価値あります
キタコ KITACO/ビッグスロットルボディセット スーパーカブ110/プロ
まだimapは購入してませんが
現状特に問題は無し
低回転域でのトルク感というか、スロットルのツキが悪かったのですが
最近かなり改善されてきています
馴染んだのか、ECUの学習なのか…
高回転までキレイに回っていきますが、でもやっぱり中回転域のトルク～高回転
ってあたりを使うのが一番速いし楽しいですね
高回転でグイっと伸びるようなエンジンならimapでレブリミット解除とかしても良いのですが
ボアアップとかしないのならこれくらいが一番耐久性やらバランスやら考えたら良い気がします
燃費も街乗り片道2km往復ばっかりで最近寒くなってきてもまだ52km/l
優秀です
オイルとプラグの効果もあるのかな
とりあえず、カブ110 JA10でオイルに迷ったらこのエコチタンオイルを選ぶのが最適かも
確実に満足出来ると思います
この性能と価格は素晴らしいです本当に
あとはボアアップまではちょっと…
って場合にはビッグスロットルボディ
もう現状で十分満足出来る程度にはなってきました
でもそのうちハイカムとかimapとかボアアップしそう…
我慢せねば…